20251. lajstromszámú szabadalom • Viharágyú
Megjelent 1900. évi január hó 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 20251. szám. X/b. OSZTÁLY. Viharágyú. EREKY KÁROLY GÉPÉSZMÉRNÖK SÜMEGEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 9 ike. Jelen találmány tárgya egy viharágyú, melynek czélja a gyorstüzelés lehetővé tétele a töltés és elsütés folytonossága által. A mellékelt rajzon az 1. ábra a viharágyú függőleges metszete, a 2. ábra az 1. ábrának egy (x—x) vonal szerinti metszete, a 3. és 4. ábrák a gyújtó készüléknek két más kiviteli alakját tüntetik föl. Az ismert szerkezetű (a) mozsár az alján fecskefark alakú talppal van ellátva, (lásd 2. ábra) mellyel a (b) állványzat (c—c) fecskefarkalakú vezetékeiben mozoghat az 1. ábrán jelölt nyilak irányában, (d) egy az (a) mozsárhoz erősített és a (b) állványzatban vezetett vonórúd, melylyel a mozsár a nyilak irányában ide-oda tolható. Az (a) mozsár tetejére egy (e) lemez van erősítve, mely a (b) állványzat fölső lapjának (cl—cl) fecskefark vezetér keiben nyer vezetést. A (b) állványzat fölső lapján két (f) és (g) nyílás van. Az (f) nyílás fölött van az ismert szerkezetű (h) tölcsér, míg a (g) nyílás fölé egy ferde csővel ellátott lőportartány van erősítve. A (g) nyílást mindig az (e) lap zárja el. j Az eddig leírt alkatrészek magát a vi-i harágyút alkotják, melynek megtöltése az | által történik, hogy az (a) mozsár, a (d) vonórúd segélyével a (g) nyílás alá huzatik, úgy hogy ekkor a lőportartányból a lőpor a (g) nyíláson át a mozsárba hull; ha ez megtörtént, a mozsár visszalöketik i az (f) nyílás alá, már most azon pillanatban, mikor a mozsár szája az (f) nyílás alá hozatott az ágyú elsütését kell eszközölni. Az elsütés megfelelő önműködő gyújtó szerkezettel történik. A mellékelt rajzokon a gyújtószerkezetnek három kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábrán egy villamos gyújtószerkezet van föltüntetve; ezen szerkezet lényegét a Rumkorf szikra induktor képezi, a melynek (I) tekercsében ismert módon folytonosan áram kering és a melynek (II) tekercsének két vége, egy-egy (i) j és (j) fémes ütközőben végződik, az (i) és (j) ütközőknek megfelel egy-egy az (a) mozsárra szerelt, de attól elszigetelt tetszés iszerinti módon rugalmassá tett (il)
