20210. lajstromszámú szabadalom • A mozdony helyét és sebességét jelző készülék

Megjelent 1J)00. évi (leczember lió 28-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20210. szám. VII/c. OSZTÁLY. A mozdony helyét és sebességét jelző készülék. IJVTSCHAK JÓZSEF TANÁR SZENT-PÉTERVÁROTT. A szabadalom bejelentésének napja 1900 junius hó 13-ika. • Jelen találmány tárgyát egy készülék képezi, melynek segélyével az által érhetünk el pontos és biztos mozdonyvezetést, hogy a készülék a menet alatt a mozdonyvezetőnek a következő három adatot adja meg önműködőlég: 1. A vonatnak mindenkori helyzetét a pályán, illetve annak mindenkori távolságát a szomszédos állomásoktól, vagy a pálya egyéb műtárgyaitól; 2. az állomások közötti pályarészek hosszmetszetének földrajzi képét; 3. a vonat mindenkori menetsebességét. A két első adat a mozdonyvezetőnek lehetővé teszi, hogy sötét éjjelen, erős ködben, hóvihar, vagy egyéb zavaró körülmények esetén a vonat helyzete felől minden pillanatban biztosan tájékoztathassa magát, a legyőzendő mozgási ellenállásokat a pályának a vonat előtt lévő emelkedéseihez vagy eséseihez képest idejekorán fölismerje és annak megfelelőleg a kazán fűtését és a mozdony munkakifejtését szabályozza. A menetsebességnek a pontosan megállapítható pályarészeken való mindenkori fölismerése másrészt lehetővé teszi, hogy a mozdonyvezető a menetsebességet az illető pályarész föntartási állapotához képest szabályozhassa és egyáltalán a mozdony vezetését még előtte ismeretlen pályákon is teljes biztonsággal kezelje. A készülék szerkezete és a mozdonyon való elrendezése a mellékelt rajzon van föltüntetve, melynél az 1., 2., 3., 4. ábra a készülék hajtását és közlőművét, az 5., 6., 7., 8. és 9. ábra a tulajdonképeni készülék szerkezetét mutatja. A mozdony haladó mozgásának föltüntetését egy kerek tárcsának a menetsebességgel pontosan arányos lassú forgatása által érjük el, mely tárcsának homlokfölületére az egyes pályarészek grafikus profilképeivel ellátott karton vagy bádoglapok sorrendben erősíttetnek, úgy hogy azok az alaplemezzel együtt forognak. Egy pályarrész hosszmetszetének grafikus rajza a 7. ábrán van föltüntetve. A pálya hosszmetszete, mint a rajzon látható, egy gyűrűalakú vonalhálózatra van fölvive, mely konczentrikus körök és sugárirányú osztás| vonalak által képeztetik. Ezen osztásvona• lak a folyó kilométerköveknek felelnek j meg és folyó számokkal vannak ellátva, a ! konczentrikus körök egymástóli távolsága i pedig az egyes pályarészek emelkedésének I léptékét képviseli. Az emelkedések erő-1 sebb kitüntetésére azok a menetnek meg-I felelő irányában ékalakú vonalakkal van-