20179. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

karjának kifelé hajlított (r) vége a (d) pofakaroknak (1) hasítékain nyúlik keresztül. A (p) emeltyűk hátsó karjának villás (s) vége a kocsialváz alsó felén (t) csapágyakban ágyazott (u) tengely (ul u2) csávarmenetes részeire húzott (v v) anyákra csuklósan van erősítve. Az (ul) csavarmenet ellenkező menettel bír, mint az (u2) csavarmenet, miért is az (u) tengelynek egyik irányba való forgatása alkalmával a (v v) anyák összehúzatván, a (p) emeltyűk mellső karjai az (e) pofákat szétfeszítik, miáltal a kapcsolás megoldatik, a mennyiben a (bl) szigony a szétnyílt pofák közül kihúzható. Ha ismét kapcsolni akarunk, úgy az (u) tengelyt ellenkező irányban forgatván, a (p) emeltyűk mellső vége ismét összemegy, a (j) rúgók az (e) pofákat összeszorítják és a szerkezet is- j mét kapcsolásra készen áll. ! SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő vasúti kocsikapcsolás, jellemezve egy a kapcsolófej (c) karjára alkalmazott (b) szigonyból álló pozitív kapcsolórész és egy a kapcsolófej (f) csuklós részére csuklósan ágyazott és (j) rúgók által összeszorított (e e) pofákból álló negatív kapcsolórész által, melyek a szomszéd kocsi ellenkezőleg elhelyezett kapcsolórészeibe kapcsolódnak. 2. Az 1. pontban igényelt önműködő vasúti kocsikapcsolónál egy kikapcsolószerkezet, jellemezve az ellenkező csavarmenettel ellátott (u) tengelyre húzott (v) anyákhoz csuklósan kapcsolt (p) kétkarú emeltyűk által, melyek túlsó végei az (u) tengely megforgatásakor az (e) kapcsolópofákat szétnyitván, a kapcsolás megoldását eszközlik. (1 rajzlap melléklettől.) PALLA8 RÉ9ZVÉNYTÁFL6A8ÁO NYOMDÁJA BUOWE6TEN