20155. lajstromszámú szabadalom • Újítás kenőkészülékeken

Megjelent 1900. évi deczember lió 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20155. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Újítás kenó'késztílékeken. MICHALK FRIGYES VILMOS GYÁRIGAZGATÓ DBEZDA/1

1 DEUBENBEN. Pótszabadnlom a 18043. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1900 február hó 16-ika. A szóban lévő találmány tárgyát több hengerű kenőkészűlékeken eszközölt újítás képezi, melynek az a czélja, hogy a több hengerű kenőkészűlék összes hengereit egy és ugyanazon a központi helyen tölthessíik és hogy a hengerek és az ezektől a kenendő géprészekhez vezető kenőcsatornákat egy és ugyanazon a ponton zárhassuk el, illetőleg nyithassuk ki egyetlen fogás által. A találmány kivitelére szelepes vagy tolattyús záróberendezés, vagy több egymással összekötött vagy egyetlen csapforgó használható. A csatolt rajz 5. ábráján schematikusan egy ily berendezés négy hengeres kenőkészűlék esetére föliilnézetben van ábrázolva. Ezen az ábrán (E) a találmány tárgyát képező berendezést, (F) a (H) kenőhengereket, az (E) berendezéssel összekötő csöveket és (K) a (H) kenőhengereket a kenendő szerkezeti részekkel összekötő csöveket jelzi. A csatolt rajz 1—4. ábrája a találmány szerint szerkesztett berendezés egy kiviteli módozatát mutatja be, nevezetesen: az 1. és 3. ábra függélyes metszetben, a 2. és 4. ábra az 1. ábra A—B, illetőleg a 3. ábra C—D vonala szerint vett vízszintes metszetben ábrázolja azt. Az (a) csapforgó négy egymással szemben fekvő csőcsonkpárral van ellátva, melyek közül a (c) betűvel jelzettek a kenőhengerhez vezető (F) csövekkel, a (d) betűvel jelzettek pedig a kenendő szerkezetekhez vezető (K) csövekkel (5. ábra) kapcsoltatnak. Az (a) csaptokban forog a (b) csapforgó, melynek négy (e) furata és ezek mellett két, fölül egy közös üregbe torkolló (f) üregje van. A (b) csapforgó fölső része a (g) kenőolaj-tartályt viseli, mely a csapforgó (f) üregeivel közlekedik. Ha az (a) csapforgó a (b) csaptokban az 1. és 2. ábrán látható helyzetet foglalja el, a kenőhengerek és a kenendő szerkezeti részek között a kapcsolat meg van szakítva, másrészt pedig a (g) kenőolaj-tartály a hengerekkel közlekedik, minthogy az (f) üregekbe torkolló (i) csatornák a (c) csőcsonkok előtt fekszenek. Az (a) csapforgót ebbe a helyzetbe kell vinni, mikor a kenőhengereket megtölteni akarjuk, azután a kenő anyagot a (g) kenőolaj-tartályba öntjük, melyből az az (f) üregeken a (b) csapforgóba és innen a csap forgó (i) fúratain a (c) csőcsonkokhoz csatlakozó (f) csöveken a kenőhengerekbe jut.