20063. lajstromszámú szabadalom • Gyors kipuffogó készülék

-» Megjelent, 1900. évi deczember hó 12-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20068. szám. XX/d. OSZTÁLY. Gyors kifogókészűlék. IFJ. KRUPÁNSZKY GYÖRGY KOVÁCSMESTER GYÖNGYÖSPÜSPÖKIN (HEVES-M.). A szabadalom bejelentésének napja 1899 márczius hó 1-je A jelen találmány tárgyát oly gyorskifogó készülék képezi, mely a hasonló czélra eddig ismert szerkezetekkel szemben a rendkívüli egyszerűség és épen ezért a teljesen biztos működés előnyével bír. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van bemutatva. Az 1. ábra a készülékkel fölszerelt kocsi mellső részének oldalnézete. A 2. ábra ugyanannak fölülnézete. A 3. ábra a szétszedhető hámfát tünteti föl. A 4. ábra a kocsirúd végét mutatja. A mint a rajzból látható, a készülék lényegében egy emeltyűszerkezetből áll, melynek segélyével a hámfákat és esetleg a kocsirudat is a kisefával összekötő csapszögek helyükből rögtönösen kimozdíthatok, úgy hogy az ekként elszabaduló lovak a tartószíjaiknak a kocsirúd mellső végével való összekötésére használt hüvelyt ezen rúdvégről könnyen lehúzhatják és a kocsi további veszélyeztetése nélkül elszáguldhatnak. A két részből álló (a) hámfák két részének egymással, valamint a (b) kisefa (c) villájával való összekötésére szolgáló (d) csapszögek az (e) csapok körül forgatható (f) emeltyűkkel vannak csuklósan kapcsolva, melynek hátsó karjai összefutnak, a (g) ötödik kerék alá nyúlnak és itt a (h) tengelyre szerelt (i) emeltyűvel vannak összekötve. A (h) tengely külső szabad vége az (1) kézi emeltyűvel van kapcsolva, mely teljes vonalakkal rajzolt normális állásában az erős (p) lemezrúgó által tartatik meg. A leírt készülék működése bővebb magyarázatot alig igényel. Ha az (1) emeltyűt a (p) rúgó nyomása ellenében ellendítjük, akkor ez által az (f) emeltyűk szakadozott vonalakkal jelölt oly állásba lendíttetnek, melynél azok a velük csuklósan összekötött (d) csapokat függélyesen megemelik, úgy hogy az (a) hámfák két felének egymással, valamint a kisefával való összeköttetése fölbontatik és a tovarohanó lovak már csak tartószíjaikon függnek össze az (o) kocsirúddal, de ez is azonnal megszűnik, mivel a rúd mellső végén alkalmazott (r) hüvely csak frikczió által vagy más könnyen és önműködően fölbomló módon tartatik meg. Négyes fogatoknál tudvalevőleg a két mellső ló a kocsirúdra van fogva; ezen esetben tehát az (o) rúdnak a kisefával való összekötésére szolgáló csapszöget is összeköttetésbe hozzuk az emeltyűszerk®-