20031. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágy

Megjelent 1 {)<><>. év deczember lió 11-én. MAGY. SZABADALMI Km. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20031. szám. V/e 1. OSZTÁLYGörgős csapágy. THIERRY VIKTOR KÁROLY MÉRNŐK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésenek napja 1900 junius hó 13-ika. Görgős csapágyaknál tudvalevő, hogy a görgők vagy közvetlenül érintkeznek a tengellyel, vagy közbe iktathatunk egy hüvelyt, a melyen gördülnek. Eddigelé ezen hüvely valamely módon ékek vagy peczkek stb. segélyével volt a tengellyel összekapcsolva. Jelen találmány czélja bárminő görgős csapágyakon egy hüvelyt alkalmazni, mely egy vagy több egymáshoz illeszkedő kapcsolt részből áll és mely a tengely átmérőjének megfelelő fúrással ellátva, azon lazán nyugszik. Világos, hogy az ily módon alkalmazott hüvelyt a tengely rendesen magával viszi, még pedig ugyanoly sebességgel, föltéve, , hogy a tengely és hüvely közötti csúszó súrlódás ellenállása nagyobb, mint a görgők és az agy közötti gördülő súrlódás ellenállása. Ezen elrendezés előnyei a következők: 1. Ha a görgők valamely oknál fogva nem működnének, akkor a tengely legalább egy bizonyos időn át a hüvelyben foroghat, a mely ez esetben csapágy gyanánt szerepel. 2. A tengely egész hosszában simán lehet leesztergálva, a mi tudvalevőleg nagy előny kúpos görgőknél, talpcsapágyaknál, kocsicsapágyaknál stb. 3. Kónikus görgő csapágyaknál az utánállítás a hüvely által eszközölhető vagy pedig azon csapágy által, mely a külső gördülő pályát alkotja. A mellékelt rajzon a laza hüvely alkalmazása egy görgős csapágynál van föltüntetve, és pedig az 1. ábra függélyes metszet egy vasúti , kocsi tengelycsapágyán át, a 2. ábra részben keresztmetszete, részben hátsó nézete ugyanannak, a 3. ábra vízszintes metszet egy előre és hátra forgatható hajótengely csapján át, kúpos görgőkkel, a mi mellett a hüvely jobb oldalt nézetben van rajzolva, és a 4. ábra sematikusan egy fekvő hajótengelyt tüntet föl a csapok egész sorával, melyek függetlenül utánállítható kúpos görgőkkel bírnak. A mint a rajzból látható (lásd 1. és 2. ábrát), (a) a tengely csapja, a melyen a laza (b) hüvely az (al) vastagodásig van alkalmazva. A hüvely kívül oly alkalmas keresztmetszettel bír, hogy a kúpos (c) görgők számára gördülő pálya, de egyszersmind vezeték gyanánt is szolgál.