20006. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárfék

Megjelent, 190Ö. évi deczember lírt 11-én. MAGY SZABADALMI KTR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20006. szám. XX/C. OSZTÁLY. Kerékpárfék. GRAWITZ SÁMUEL MAGÁNMÉRNÖK NUGENT-SUR-MARNEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát képező kerékpár -fék a taposók visszafelé taposása által működésbe hozatik. Mellékelt rajzon a hátsó keréken alkalmazott kerékpárfék egy kiviteli alakja látható. 1. ábrája keresztmetszetét, 2. ábrája oldalnézetét mutatja. Ezen fék két főalketrészből áll: 1. a lánczkerék és kerékágy bekapcsoló és kikapcsoló berendezéséből, 2. a tulajdonképeni fékből. Szerkezete a következő : A kerékpár hátsó kerekének agyán (1) tárcsa van alkalmazva, melynek kerületébe bizonyos számú (a rajz szerint bét) (2) horony van bemarva. Ezen a. 2. ábrán látható alakkal bíró hornyok valamivel nagyobb átmérőjűek, mint az ezekben ágyazott (45) golyók, melyeken (6) lánczkerék (5) agyában alkalmazott kúp forog. A hornyok ezen különleges alakja folytán a belső kerékágy az egyik forgási irányban (5) kerékággyal van kapcsolatban. Ezen forgási irány a kerékpár előremozgatásának fele) meg. (I) tárcsát az agyon a (9) nyúlvánnyal bíró (7) ellencsavaranya rögzíti, melynek (8) furatában a tengely van vezetve. Ezen fönt leirt kapcsoló berendezés mellett még egy hasonló és (5) agy által ellenkező irányban működtetett kapcsoló berendezés van alkalmazva, így tehát az (5) agy forgási irányához képest az egyik vagy másik kapcsolómű, de sohasem mindkettő együttesen működtetik. A második kapcsolómű (10) gyűrűje (7) csavaranya kerületén forog és belső szélességének egy részében (11) lapos csavarmenet van vágva, melybe a tengelyen vezetett és megfelelő csavarmenettel bíró (12) tárcsa van csavarva. E tengelyen azonkívül a (12) tárcsa (14) kivágásban elhelyezett (13) homorú és rugékony tárcsa van alkalmazva, melynek kiesését (12) tárcsa szélébe csavart (15) csavar akadályozza. (12) tárcsa forgatását a kerékpár állványra erősített egy vagy több (16) peczek által megakadályozhatjuk. Ha (10) gyűrűt a lánczkerék (5) agya a kapcsoló mű által egyik irányban forgatja, akkor (11) csavarmenettel, mely megfelelően jobb vagy bal irányú, elérhető az, hogy (li) tárcsa és ezzel együtt (13) tárcsa is oldalt mozogjon és (7) csavaranya (9) nyúlványához szoríttassák. ' Ha a kerékpár mozgásban van, a kerék! pár agya és a lánczkerék agya kapcsolva van. Ha most fékezni akarunk, akkor a