19973. lajstromszámú szabadalom • Készülék hallható jelzések adására a haladó vonat által

- C 1. a durrantyús jelzőkészüléknek az el sütéshez szükséges előkészíttetésénél, 2. midőn az optikai készülék «szabad pályát)) («nyilt vonalat») jelez. Az állomástól elhaladó vonat mozdonyvezetője már most a következőképen figyelmeztetik a jelzőkészülékek által: amint a vonat az első durrantyús jelzőkészülékhez ér, az előkészített durrantyúk elsülnek és ha a vonat tova haladásánál 3—4 másodpercz múlva, újabb durranás nem történik, vagyis a második durrantyús jelzőkészülék nem működik, akkor az optikai jelzőkészülék «szabad pályát» («nyílt vonalat») mutat; vagyis a vonat tovább haladhat. Egy további bizonyítéka annak, hogy az optikai jelzőkészülék «szabad pályát» («nyilt vonalat») mutat még az, hogy az ezen lévő villanyos csöngő folyton csöng, így jelezve a «szabad pályát». Míg ellenben, ha az első durranás után 3—4 másodpercz múlva újabb durranás következik be, akkor ez a mozdonyvezetőt arra figyelmezteti, hogy az optikai jelzőkészülék «tilosra» van állítva, vagyis a pálya nem szabad, tehát neki a vonatot az optikai készülék előtt meg kell állítania. Ez még a legnagyobb sötétségben vagy ködben is könnyen történhetik, mert a mozdonyvezető pontosan ismeri a második durrantyús jelzőkészüléknek távolságát az optikai készüléktől. Ha már most ezen vesztegelés közben, az optikai készüléken megszólal a villanyos csöngő, akkor ez azt jelenti, hogy az optikai készülék «szabad pályát» mutat, tehát azt, hogy a mozdonyvezető tovább vezetheti vonatát. A fönti szerkezet sokkal egyszerűbbé tehető, ha a vonatnak minden jelzőkészülék előtt okvetlen meg kell állania, akármire is legyen az optikai készülék beállítva, amint ez nagy ködök alkalmával, vagy más okokból elrendelhető. Ekkor ugyanis csak egy durrantyús jelzőkészülék alkalmaztatik. Ezen utóbbi azután úgy szereltetik, hogy az optikai jelzőkészüléktől függetlenül működjék és csak a kontaktusok alkalmaztatnak úgy, mint az előbb. Ezen elrendezésnél, a mozdonyvezetőnek a durranáskor mindig egészen lassítva kell a vonatot az optikai készülék elé hozni, vagy esetleg meg is állítani és csak akkor szabad tovább haladnia, ha az optikai készüléken alkalmazott csöngő megszólal. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék hallható jelzéseknek a vasúti vonat által való előállítására, jellemezve a (44) szekrényben elhelyezett s a durrantyúk fölvételére és továbbítására szolgáló (1) láncz, a (33) nyúlványokkal ellátott (2 és a 3) kcrong által; továbbá a (2) korong forgatására szolgáló (5) emeltyű és az ezen emeltyűvel a (6, 47, 7) csuklós rudak által összekötött (25) pedálból, (22) tengelyből, (13, 14) ellensúlyos emeltyűkből, a (13) emeltyűre erősített a (14) emeltyű alátámasztására szolgáló (39) toldalék részből és a (8) légnyomású vagy más fékből álló szerkezet által, végül pedig jellemezve a (14) emeltyű alá nyúló (21) ék mozgatására szolgáló, a (23) tengelyre szerelt ellensúlyokkal ellátott (16, 17) emeltyűk által, melyeknek működtetésére a (31) súlyok által húzott (32 és 33) huzalok szolgálnak és a (10) lemez fölött lévő és (15) ellensúllyal és (26) pedállal ellátott (20) kalapács által. 2. Az 1. alatt igényelt készülékhez egyvágányú vonalokon egy segédkészüléknek az állomás és főjelzőkészülék között való alkalmazása, mely segédkész űlék a (27) ellenpedálból, (24) tengelyből, az ellensúlyokkal ellátott (18, 19) emeltyűkből, a (9) légnyomású fékből és a (18) emeltyűt a (16) emeltyűvel összekötő (34) huzalból áll, amely arra szolgál, hogy a készülék távozó vonatoknál ne működjék. 3. Az 1. alatt igényelt készüléknél egy a durrantyúk elfogyását jelző villanyos készülék, jellemezve a (48) emeltyűre erő-