19939. lajstromszámú szabadalom • Folyóvizek energiájának kihasználására szolgáló úszó berendezés

Meg-jelent 1900. évi deczember hó 5-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 199139. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Folyóvizek energiájának kihasználására szolgáló úszóberendezés. HANSA SÁNDOR CS. ÉS KIR. TENGERÉSZTISZT TRIESZTBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 márczius hó 26-ika. A találmány tárgyát képező berendezésnek czélja a folyóvizekben rejlő energia kihasználása, anélkül, hogy erre a czélra az esés fokozására mesterséges építményeket kellene létesíteni. A csatolt rajzokon: az 1. ábra a berendezés keresztmetszete a 2. ábra A B—C D vonala szerint, a 2. ábra a berendezés fölűlnézete és a 3. ábra metszet a 2. ábra E—F vonala szerint, a 4., 5. és 6. ábra a 3, illetve 1. ábra egyes részleteit ábrázolja, a 7. ábra a csavartengely hátsó csapágyának három nézete és metszete, a 8—13. ábra a csavarkerekek elől- és oldalnézete, illetőleg metszete és a 14. ábra a kerék agyának metszete és nézete. Egy fából vagy vasból készült (a) ponton (tutaj 1., 2. és 3. ábra) — mely két darab oldalt elhelyezett részben kivájt (b) fatörzsből és ezen törzseket összekötő (1 , 2. ábra) (c) gerendaszerkezet (1., 2. ábra) és (d) vastartók (1., 2. ábra) segélyével mereven összekötött szerkezetből áll — tizenhat (e) csavarkereket (1., 2., 3., 5. ábraj visel, melyek a ponton két oldalán négy tengelyre vannak fölékelve. A ponton elől csúcsban végződik és azon két, elől vasbádoggal burkolt (c) gerenda van megerősítve. Ezen csúcsgerendák egymással elől 90°-os szöget képeznek, hátsó végükön pedig a (b) fatörzsekbe vaunak csapolva. Ezek a gerendák arra szolgálnak, hogy a tutajt merevítsék és a szerkezetet a vízben úszó tárgyak elien megvédjék, mely czélból alsó oldalukon lefelé nyúló vasfogakkal vannak ellátva. A csavarkerekek (8., 9., 12. és 13. ábra) középső részükön, hol az erőkifejtés közel zérus, nyitottak, hogy a hátsó kerekekhez folyó víz áramlását megkönnyítsék, az öszszes csavarkerekek egyenlők, szárnyaik emelkedési szöge is egyenlő, de az (f) szárnyak száma (8. ábra) különböző, így mindegyiktengely első csavarkerekének kilencz, (8. ábra), másodikának tizenkét, (9. ábra), harmadikának tizenöt (12. ábra) és negyedikének tizennyolcz (13. ábra) szárnya van. A csavarkerekek vázát egy agy (14. ábra) bépezi, melynek toldataiba hat küllő van forrasztva, a küllőkkel két (g h) kerékabroncs (8., 10. és 11. ábra) van összeforrasztva. A szárny szélességének középső egy harmada az abroncs egy hasítékában foglal helyet, a belső abroncsnál a belső, a külső abroncsnál pedig a külső fölületén van az