19937. lajstromszámú szabadalom • Be- és kikapcsoló berendezés lokomotivok túlhevítőihez

Megjelent 1900. évi deczember l»ó 5-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIIIAS 19987. szám. V/c. OSZTÁLY. Be és kikapcsoló berendezés lokomotivok túlhevítőihez. VON GRUBINSKI FLÓRIÁN MÉRNÖK VARSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 21-ika. A szóban lévő találmány tárgya egy berendezés, melynek az a czélja, hogy a lokomotivoknál pl. a füstszekrénybe beépített túlhevítőt be- és kikapcsolhassuk. A csatolt rajzon ez a találmány látható, még pedig: az 1. ábra a szóban lévő találmány szerint fölszerelt lokomotivkazán hosszmetszete, a 2. ábra annak elölnézete, részben metszete, a '3. ábra annak fölülnézete, részben ugyancsak metszete. Mint az az 1. és 3. ábrából kitűnik, egy lokomotivkazán (A) füstszekrényébe tetszőleges szerkezetű (B) túlhevítő van be-, építve. Ez a túlhevítő egyrészt a (g) csövön a kazán belsejével, másrészt a (h) csövön a (d) gőzdommal közlekedik. (2. ábra), A gőzdomot egy vízszintes (a) lemez két külön térre osztja, melyek egymással a lemez (c c) nyílásain közlekednek, ha ezeket a (b) tolóka szabaddá teszi. (1. az 1. ábrát) A gőzdom fölső részébe az (e) cső nyúlik, mely a gőzt a hengerbe vezeti és az ismert módon egy fojtószeleppel van fölszerelve. Mint az a 3. ábrán látható, a (g h) csövek az (i f) szelepek segélyével zárhatók el. A berendezés működés módja a következő: Ha a túlhevítőt ki akarjuk kapcsolni, a (b) tolókát az 1. ábrán látható helyzetbe visszük, úgy hogy a gőz közvetlenül az (a) lemez (c) nyílásain juthat a (d) gőzdom fölső részébe és innen egy (e) csövön mehet a hengerekhez. Hogy a gőztúlhevítő ebben az esetben ne működhessék, az (i) szelepet elzárjuk, tehát a gőznek a túlhevítőhoz való jutását meggátoljuk. Ha a túlhevítőt használni akarjuk, a (b) tolóka eltolásával az (a) lemez (c) nyílásait zárjuk és az (i) szelepet nyitjuk. A gőz tehát a (b) csövön a túlhevítőbe kénytelen áramolni és eme csövön a gőztúlhevítése után a (d) gőzdom fölső részébe kénytelen áramolni, honnan az (e) csövön jut a hengerbe . SZABADALMI IGÉNY. Be- és kikapcsoló berendezés lokomotivok túlhevítőihez, az által jellemezve, hogy a kazán (d) dómja egy (b) tolóka segélyével elzárható (c) nyílásokkal ellátott (a) lemez által két részre van osztva, melyek közül az alsóból a (c) nyílások