19889. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű gázmótor
- 2 — által a körfolyamatba bevezetett munkakeveréknek mennyisége és ezzel a motor munkakifejtése is szabályoztatik. A keverék előzetes komprimálása bármely ismeretes módon történhetik. A találmány megmagyarázása czéljából és a mellékelt rajznak 1. ill. 2. ábrájában hosszmetszetben ill. harántmetszetben föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) vezetékhenger a (b) munkahengernek töltő szivattyúja gyanánt van fölhasználva; a vezetékhenger ugyanis kész keveréket szí be és ezt a (c) tartályba nyomja, mely akként v;m méretezve, hogy abban a feszültség a munkahengerben föllépő kompressziós végfeszültségnek felénél nagyobb. A munkahengerben a kifúvás a dugattyúnak előre irányított löketének körülbelül a /1 0 -ed része után kezdődik, mely pillanatban az (e) kibocsátó szelep természetesen nyittatik. Az (e) szelep zárása a dugattyúnak hátra irányított útja körülbelül 70—80°/0 -ának befutása után vagy még későbben következik be úgy, hogy a munkadugattyú löketének ezen nagy része alatt elég ideje van az utolsó égésnek fáradt gázait a (b) munkahengerből a szabadba kihajtani. Közvetlenül az (e) kibocsátó szelep zárása után a (d) bebocsátó szelep alkalmas módon megnyittatik úgy, hogy a (c) tartályban előzetesen komprimált töltés már most a munkahengerbe áramolhatik át. Mihelyt a tartályban és a munkahengerben nyomáskiegyenlítés állott be, a (d) bebocsátó szelep záratik és a munkadugattyú, löketének utolsó szakasza alatt a kívánt végfeszültségre hozza a keveréket. A holtpontban már most alkalmas módon gyújtást idézünk elő, mire a dugattyúnak előre irányított löketének körülbelül M ,'1 0 -ed része alatt égés és expaudálás történik. Minél korábban nyújtjuk meg a (d) bebocsátó szelepet, annál több keverék áramlik be a munkahengerbe és annál nagyobbak lesznek az ebben föllépő kompressziós és égési végfeszűltségek. Viszont a körfolyamatba bevezetett töltés súlya csökken, ha a (d) bebocsátó szelepet későbben nyitjuk meg. Ugyanazon eredményt érjük el, ha a nyitás tartama helyett a i szelepkúp megemelését ill. a bebocsátó szelepnek szabad átáramlási harántmetszetét módosítjuk. E szerint a nyitás tartamának i vagy a bebocsátó szelep szabad átáramlási harántmetszetének módosítása által a motor erőkifejtését raczionális módon szabályozhatjuk Oly gázgépeknél, melyek aránylag nagy töltésekkel dolgoznak (például generátorgázzal vagy nagyolvasztók torokgázaival), az égési maradványoknak a munkahengerből való alapos kihajtását azáltal segíthetjük elő, hogy a keverék bevezetése előtt alkalmas módon előzetesen komprimált mosó levegőnek erős sugarát bocsátjuk be a munkahengerbe, a mikor is a levegősugarat addig vezetjük be a munkahengerbe, míg a kibocsátó szelep nem záratik és a míg az előzetesen komprimált új töltés bevezetése nem kezdődik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kétütemű gőzmotor, azáltal jellemezve, hogy a töltést egy külön (a) keverékszivattyú segélyével a kompressziós végfeszültséggel lehetőleg egyenlő feszültségre komprimáljuk és azt ezen feszültség alatt vagy közvetlenül vagy egy (c) előkapcsolt tartályból a (b) munkahengerbe vezetjük ennek dugattyújának visszajáró lökete vége felé, a mikor is a munkadugattyú löketének utolsó része alatt, a töltést a szükséges végnyomásra komprimálja. Az 1. alatt igényelt motornak egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a keveréket bebocsátó szelepe korábban vagy későbben nyílik vagy pedig annak szabad átáramlási harántmetszete módosul akként, hogy erőkifejtés szabályozása czéljából több-kevesebb keverék vezettessék be a munkahengerbe. 1 rajzlap melléklettel.> PAUAS RÜSZVÉNVTAH6A8Á • NYOMDÁJA EUOAPE6TEH-
