19869. lajstromszámú szabadalom • Centrális önműködő kapcsolás vasúti kocsik számára

6 dalt eltérítő erőnek megszűntével a kapcsolási fejnek a czentrális állásba való rögtöni visszavezetését idézi elő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Czentrális önműködő kapcsolás vasúti kocsik számára, melynél az ütköző készüléknek a rúgó szerkezet bizonyos összenyomásának megfelelő eltolása nagyobb, mint a vontató szerkezet ugyanazon összenyomásának megfelelő eltolása jellemezve: egy a czentrális (12) ütköző hátramozgását a (8) rúgószerkezetre átvivő egykarú emeltyű által, melynek egyik vége az alváznak helytálló (9j) pontja körül forog, míg másik vége a czentrális (12) ütközővel összekötött (11) nyomó rudak által befolyásoltatik és mely mindkét vége a (6) vonórúdnak a (8) rúgószerkezetre ható, eltolható (17) hüvelyére támaszkodik, míg a (2) kapcsolási fej a (6) vonó rúd és a (7) lemez segélyével a (8) rúgónak másik végére hat. (1. 2. és 3. ábrák.) 2. Az 1. alatt igényelt kapcsolásnak egy foganatosításí alakja, jellemezve egy a (2) kapcsolási fejnek hátramozgását a (8) rúgószerkezetre átvivő egykarú emeltyű által, melynek egyik (9,) vége az alváz helytálló pontja körül forgathatóan van elrendezve, míg másik végét a kapcsolási fejre támaszkodó (23) merevítő rúd befolyásolja és mely két vége között a (6) vonórúdnak a (8) rúgóra ható, eltolható (17) hüvelyre támaszkodik, miközben a (2) kapcsolási fejnek előremozgása a (6) vonórúd és a (7) lemez által közvetlenül vitetik át. (4., 4a., 5., 6. ábrák.) 3. Az 1. alatt igényelt kapcsolásnak foganatosításí alakja, jellemezve egy a (2) kapcsolási fejnek a (9) rúgószerkezetre való visszafelé mozgását átvivő, az alváznak helytálló (30) pont körül forgó kétkarú (12) emeltyú által, melynek hosszabbik karját a kapcsolási fejszárt befolyásolja, rövidebb karja pedig a (9) rúgószerkezetre hat, miközben az előremozgásnak átvitelére a (12) emeltyűvel csuklósan összekötött (26) emeltyű szolgál, melynek egyik vége az alváznak egy helytálló pontja körül foroghat és másik vége a (9) rúgószerkezetre hat. (7., 8., 9., 10., 11. ábrák.) 4. Az 1. alatt igényelt czentrális kapcsolásnál egy a (2) kapcsolási fejnek kanyarulatok befutásakor az oldaleltérítés lehetővé tételére és az oldalt eltérítő nyomás megszűntével a (2) kapcsolási fejet önműködően a czentrális középállásba való visszatérítésére szolgáló berendezés, melynél a (2) kapcsolási fej a (6) vonórúddal csuklósan van összekötve és a (p) forgáspontnak mindkét oldala felé nyúló hátsó fölfekvése fölülettel van ellátva. 5. A 2. alatt igényelt czentrális kapcsolásnál a (2) kapcsolási fejnek kanyarulatok befutásánál oldaleltérítésnek lehetővé tételére és annak az oldalt ható nyomás megszüntetésével a czentrális középállásba való visszatérítésére szolgáló berendezés, melynél a (2) kapcsolási fej a (6) vonórúdnak mellső vége körül forgatható és a forgásponttól kétoldalt a (24) toldatok által a (23) merevítő rúdra támaszkodik úgy, hogy a kapcsolási fejnek rézsútos állásánál az egyoldalú fölfekvés következtében annak egyenes állására ható fölfekvési nyomás adódjék ki. 0. A 3. alatt igényelt czentrális kapcsolásnál a (2) kapcsolási fejnek kanyarulatok befutásánál az oldaleltérítés lehetővé tételére és annak oldalt ható nyomás megszűntével a czentrális középállásba való önműködő visszatérésére szolgáló berendezés, melynél a (2) kapcsolási fej a (3) vezetékben oldalmozgással bír és a szár mindkét oldalán elrendezett két (12) emeltyű segélyével a (9) rúgószerkezet hat úgy, hogy a kapcsolási fejnek rézsútos állásánál a (12) emeltyű mindig egy a (9) rúgónak a (2) kapcsolási fej egyenes állítására törekvő összenyomását idézze elő.