19868. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási berendezés elektromos járművek és vasúti vonatok számára

kek az (a3) kapcsolóval köttetnek össze; ez | a fékező állásnak felel meg a hátrahaladásnál, i A rajzok a jelen találmány tárgyát képező j berendezés csak egy foganatosítási alakját tüntetik föl; a berendezés azonban a találmány keretén belül még sokféleképen foganatosítható. így pl. négy kapcsoló henger helyett egyetlen egyet is alkalmazhatunk, a mikor is a külön e czélra elrendezett elektromagnetikusan működtetett átkapcsolok a segédvezetékeken és a segédmotorokon áthaladó áram által állíttatnak be az előre- és hátrahaladásra, valamint az előre- és hátrahaladásnál való fékezésre. Szintúgy nem szükséges, hogy a kapcsoló készülék és a segédmotor közötti kapcsolás a leírt módon foganatosíttassák, mivel ezen czélra bármely más megfelelő mechanikus berendezést választhatunk. Végre az 5. ábrában bemutatott szerkezetnél rúgó helyett súlyt is alkalmazhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kapcsolási berendezés oly elektromos járművek és vasúti vonatok számára, melyeknél a motorok kapcsoló hengerek segélyével vezényelhetők, mely utóbbiak maguk tetszőleges számú segédmotorok segélyével egy pontból kapcsolhatók ki-és be segédkapcsolók közvetítésével, -jellemezve az által, hogy ugyanazon áram, mely a segédmotort működteti, egyúttal elektromágnetikus kapcsoló szerkezeteket is működtet, melyek által minden egyes kocsinak egy meghatározott kapcsoló hengere segédmotorával kapcsoltatik és ez utóbbi mozgása a kocsinak előre mozgatására használtatik föl, oly czélból, hogy a vonatot egy a vezető helyről és csupán egy az egész vonaton végigvonuló vezetékkel, illetőleg a fékezésre szolgáló vezetékeket beleértve két ily vezetékkel vezényelhessük minden menetirányban. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés egy foganatosítási alakja, melynél a segédmotor a kapcsoló hengerrel akként kapcsoltatik. hogy ez utóbbi a vonatvezető tévedhetése nélkül a bekapcsolás irányában addig mozgattatik az utolsó kapcsolási állás felé, míg a hozzátartozó kapcsolási mágnesen áram halad át és a segédmotor forog, illetőleg mindaddig, míg a megfelelő menetkontaktus a vezető helyén zárva marad, 3. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezés egy foganatosítási alakja, melynél egy fő- bekapcsoló és átkapcsoló a kapcsolási mágnesen és segédmotoron áthaladó áram által egyidejűleg tápláltatik. (2 rajzlap melléklettel.) DALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN