19864. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

pók kivágásaiba belé csapódnak és a két ko- | csit összekapcsolják, mivel saját súlyuknál fogva vagy pedig a (g) rúgó hatása következtében lefelé elfordúlnak. Tudva lévő dolog azonban, hogy a kocsi a megterheléssel siilyed, miért is a kampónak oly magasnak kell lennie, hogy akkor, midőn a kocsi sülyedésének legalsó határát elérte, a kampó kivágásának legmélyebb pontja a másik kapcsának forgási pontjával egy színvonalba essék; a kampó lejtőjének magasságát pedig olyképen kell meghatározni, hogy a kapocs minden körülmények között a kampó lejtős fölületéhez ütközzék és sohase keru ljön a kampó alá. Ha a két kocsit ki akarjuk kapcsolni, akkor az (1) forgattyúkat elforgatjuk, miáltal a már leírt módon a kapcsok a kampók bó1 kiemeltetnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő vasúti kocsikapcsoló, jellemezve a kocsi két végén párosan elrendezett és (a) vonórudakra szerelt (e) kampók és (f) kapcsok által, melyek közül az (e) kampók szilárdan állanak és mellső végük lejtős, az (f) horgok pedig egy vízszintes tengely körül elfordúlhatnak és saját súlyuk által vagy még egy (g) rúgó hatása következtében is lefelé tartatnak. 2. Az 1. alatt igényelt önműködő vasúti kocsikapcsoló szerkezet, jellemezve a kikapcsolásra szolgáló, a kocsi mindkét végén a kampók és kapcsok alatt elrendezett és (1) forgattyúkkal ellátott (k) tengelyen lévő (i) lemezek által, melyek (h) nyúlványokkal vannak ellátva. (1 rajzlap melléklettel.) "4LLA8 RÉ6ZVÉNYTÁR6ASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN