19799. lajstromszámú szabadalom • Folyadék fölszine alatt elrendezett mótor

Megjelent 1 DOO. évi november lió 27-én. MAGY. SZABADALMI KIIL HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19799. szám. VII/s- OSZTÁLY. Folyadék fölszine alatt elrendezett mótor. SUBMERGED ELECTRIC MOTOR C° CZÉG MENOMONIEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 15-ike A bejelentés tárgya elektromos motornak víz vagy más folyadék alatt való működtetésére vonatkozik, a midőn a berendezés akként van létesítve, hogy a motor és esetleg alkalmazott ellenállás-tekercsek meg nem engedett fölhevülésének elkerülésére a folyadék az összes részekben hozzáférhet és tömítőszelenczének a mótortengely számára való alkalmazását fölöslegessé teszi. A bejelentés tárgyát továbbá egy oly csónakmozgató elektromos motor képezi, mely a fönt említett sajátságokkal bír, valamint egy javított szerkezet, mely az említett berendezéseket egyesíti, azokat tartóssá és a czélnak megfelelővé teszi. Vonatkozással a rajzokra, az 1. ábra a propellerrel ellátott és egy csónak farához erősített mótor perspektiv nézete; a 2. ábra a motort tartó cső és utóbbi tartójának perspektiv nézete; a 3. és 4. áb ák a 2. ábra metszeteit mutatják; az 5. ábra a mótor, mótortartó és propeller metszetét ábrázolja; a 6. ábra az armatúra, armaturatengely és kommutátor részben metszett nézete; a 7. ábra az armatúra külső kerületének egy részét metszetben tünteti föl; a 8. ábra a kormánylapát tengelyének fejét és egy kapcsolókészűléket részben metszett nézetben mutat; a 9. ábra a kapcsolókészülék lapja; a 10. ábra a kapcsolókészülék metszetét ábrázolja és a 11. ábra a szerkezetben alkalmazott elektromos áramkörök vázlata. (a) a csónak fara (1. ábra); (b) egy csövet jelöl, mely a motort tartja; (c) a kormánylapát tengelyének feje és a kapcsolókészülék foglalatja, mely (d) kormánykarokkal van fölszerelve; (e) a mótorszekrény; (f) a propellercsavar és (g) a (b) csövet alátámasztó tartó. A (c) és (e) foglalatok külön egymáshoz erősített részekből állanak és a (b) cső ellentétes végein vannak rögzítve. A (g) tartó a csónak farához van erősítve és (h i) karokkal bír. A (b) csövön egy rugalmas (k) gyűrű van elrendezve, mely egy fejes csavarral megfeszíthető. Az (1) hasított hüvelyen lévő burkolat az (m) állítócsavarral és fölső (n) peremmel bír, mely utóbbi a (k) gyűrűben lazán ül. Az (1) hüvely alsó vége egy karral bír, mely az (i) karral csuklóban van kapcsolva, míg a hüvely fölső végén egy