19723. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűs vetélő hajócska

Megjelent 1900. évi november hó 19-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19723. szám. l/g. OSZTÁLY. Gyűrűs vetélő hajóeska. NÁHMASCHINEN- UND FAHRRÁDER-FABRIK BERNH. STOEWER, ACTIENGESELLSCHAFT CZÉG STETTIN-GRÜNHOFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 4-ike. A varrógépeknél eddig alkalmazott gyűrűs vetélő hajócska szerkezeteknél a megfogót viselő kar a hajócskán egyoldalúan van megerősítve, mert az aránylag rövid cséve nemcsak magában a hajócskában foglal helyet, hanem részben a fonálmegfeszítőt is viselő csappanóba is belenyúlik. Eltekintve attól, hogy ennél a szerkezetnél csak rövid, kevés fonalat viselő csévét lehet alkalmazni, a külön csappanó alkalmazása az előállítási árt is nagyobbítja és a kezelést is nehezíti. Ezek a hátrányok a szóban lévő találmány tárgyát képező szerkezetnél elkerülhetők, minthogy a cséve magában a hajócskában van elhelyezve,* külön a hajócskát tartó csappanó alkalmazása fölösleges és a cséve is oly hosszú, a mily hosszú az eddigi szerkezeteknél sohasem lehetett. A csatolt rajzon ez a gyűrűs vetélő hajócska látható, nevezetesen az 1. ábra a hajócska elölnézete, a 2. ábra fölülnézete, a 3. és 4. ábra metszete az 1. ábra (A—B), illetőleg (C—D) vonala szerint, míg az 5. ábra a cséve rögzítőberendezését ábrázolja nyitott, a 6. ábra zárt állapotban, végül a 7. ábra az 5. és 6. ábrán látható cséverögzítő fölülnézete. Megjegyezzük, hogy az 5—7. ábra nagyobb méretben van rajzolva, mint az 1—4. ábra. A végén a (b) megfogót viselő (c) karral ellátott (a) hajócskatesten a cséve elhelyezésére szolgáló (d) tok oly módon van elhelyezve, hogy a (c) kar a (d) csévetok külső (e) és (f) fölületeinek közepén, vagy közel a közepén foglaljon helyet. Hogy a fölső fonálhurka a (d) tok fölött megfelelően csúszhasson el, a (d) tok (e) és (f) fölületei a (h és i) fonálvezetők közvetítésével fokozatosan mennek át a (c) karfölületébe. A (d) tok oldalán az (a) hajócskatesten a különben ismeretes (k) fonálfeszítő van megerősítve, mely a régebb szerkezetnél a zárócsappanón van alkalmazva. A (d) tokban elhelyezett (m) cséve egy azon központosán átnyúló (m) csapon van vezetve és külső, forgó (o) élével a tok (f) fölületébe esik. Az 5—7. ábrán látható kiviteli módozatnál a tok központi (n) csapjának két furata van, melyek egyikében a (q) csappanót a két végállásában tartó, rúgónyomás alatt álló (p) dugattyú foglal helyet, másikában