19658. lajstromszámú szabadalom • Villamos fogyasztásmérő

Megjelent 1Í)00. évi november lió 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19658. szám. VIl/c. OSZTÁLY. Villamos fogyasztásmérő. BEHRENDT MÁRTON KERESKEDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 30-ika. A főáramú csévék között ide-oda lengő fegyverzettel bíró motoros fogyasztásmé" rőknél a forgó fegyverzetű mérőknek zavarólag ható kefesurlódása el van ugyan kerülve, de azok egy másik hátránnyal bírnak, mely a lengő rendszernek a megfordulás pillanatában bekövetkező megrázkódtatása által okozott eleven erőben való veszteségben és az áramvezetékek ruganyos reakcziójában áll. A jelen találmány szerint ezen zavaró hatásokat lengő és forgó fegyverzetek kombinált alkalmazásával teljesen elkerüljük. Ezt az által érjük el, hogy a szokásos motoros mérő keféi alatt forgó kollektor helyett egy, az oszczilláló mérők áramfordítójához hasonlóan ide-oda lengő, önműködő mellékkapcsolású átkapcsolót alkalmazunk, míg a fegyverzetet akként rendezzük el, hogy annak ne kelljen, mint az oszczilláló mérőknél, megfordulnia, hanem hogy az forgását ugyanazon irányban folytathassa. A találmány tárgyát képező fogyasztásmérő a mellékelt rajzokban egy foganatosítási példában van bemutatva. Az 1. és 2. ábrák a mérő elől- és fölülnézetét láttatják. A 3. és 4b. ábrák kapcsolási sémákat tüntetnek föl. A 4a. ábra részletrajz. A legczélszerűbben két, egymást keresztező (5) mellékkapcsolású csévéből álló fegyverzet (1. ábra) a (3) és (4) csapágyakban forgó (2) tengellyel a helytálló (1) főáramcsévék mágneses terében forog és a (7) mágnesek között mozgó (6) fémkorong által képezett csillapítót hordja. A (2) tengelyen a négyrészű (8) átkapcsoló van rögzítve, melyhez a (9) és (10) kontaktuskarok hozzáfekszenek, mely utóbbiakat a kis (11) tengely hordja, még pedig egymástól elszigetelten. A (18) elektromágnes (15) fegyverzete a szerkezet tengelyével konaxiális (17) tengely körül forog és a (16) rúgó által mindig kezdeti állásába forgattatik vissza, míg oldallengésekor (19) karjával a (9) kontaktuskar (21) toldatához ütközik. A mérő működési módja most már a következő: Az üzemfeszültséget a (12) és (13) rúgók viszik a forgó (5) fegyverzetbe, mely rúgók között a (22) rész segélyével egymástól elszigetelt két részből álló kis (11) tengely leng ide-oda, mely az áramot a rajta megerősített két (9) és (10) kontaktuskaron át a (2) tengelyen megerősített (8) átkapcsolóhoz vezeti. A (9) és (10) karoknak a (8) átkapcso-