19592. lajstromszámú szabadalom • Gőzekeberendezés

egy csoport eke van alkalmazva, egyikegyik oldalon, a gép teljesítő képessége nem használtatik ki holt teher mozgatására. Az említett holt súly mozgatása miatt a gépnek nagy adhézióval kell bírnia s ezért a régi gépeknek igen súlyosaknak kellett lenniök, minek folytán azok a szállítás alkalmával az útba besüppednek, a hidakat megrongálják, az út fölületét egyenetlenné teszik s azonkívül szállításuk csak kevéssé lejtős úton is, vagy kis eső után, nagy nehézségekbe ütközik. Mivel a találmánybeli berendezésnél az ekék súlya csekélyebb, ezek nagyobb gyorsasággal is mozoghatnak, úgy hogy evvel ugyanazon idő alatt nagyobb teljesítmény érhető el, mint a régi gőzeke-berendezésekkel, hol az ekék két csoport, átbillenthető szántóvasakkal bírnak. Ezen régi berendezésnél természetesen a gőzgépek nagy nyomással dolgoznak, minek következtében igen gyorsan elkopnak, míg ellenben a találmánybeli berendezésnél, a könnyű ekék folytán kisebb nyomással dolgozhatik a gép s így az hosszabb időn át jó karban marad. Az eddig használatos gőzekéknél a gőzgépek 400 m. távolságban állanak egymással szemben és 10 m. szélességű szalagot hagynak szántatlanul, mivel a levegőben fölemelt ekék megakadályozzák azt, hogy a földben lévő ekék teljesen a gépig vontattassanak, míg ellenben a találmánybeli berendezésnél az ekék csaknem egészen a dobig vontathatók, úgy hogy tulajdonképen nem marad több szántatlanul, mint egy oly széles út, mely a gép szélességének felel meg. A találmánybeli berendezéssel, ha a jobb és bal oldali vonókötél egyénként 200 m. hosszúsággal bír, ugyanazon eredményt érhetjük el, mint az eddig ismeretes régi berendezéseknél, míg ellenben ha a vonóköteleket 400 m. hosszúságúra vesszük, úgy kétszer oly széles területet szánthatunk meg egyetlen gőzgép segélyével. Továbbá a régi berendezéseknél tudvalevőleg a gépeknek szigorúan párhuzamosan kellett előre haladni, úgy hogy annak segélyével az illető tábla csücskeit vagy szabálytalan részeit nem lehetett megszántani, míg ellenben ez a találmánybeli berendezés segélyével, melynél az egy-egy oldalon lévő eke különböző távolságra húzható vissza, a lehető legkönnyebben eszközölhető, a mint ezt a 8. ábra is mutatja. A találmánybeli berendezés egyik nagy előnyét képezi az, hogy a régi gőzekék gépjeit is igen könnyen föl lehet egy második dobbal szerelni, a találmánybeli könynyebb ekék számára, úgy hogy ez által egy helyett két gőzeke - berendezés állítható aránylag igen csekély költséggel, elő. Ámbár a leírásban első sorban nagy területek megszántásáról van szó, azonban természetesen ugyanezen berendezés igen könnyen alkalmazható más mezei munkák teljesítésére is, így pl. boronálásra, géppel való aratásra stb. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzeke-berendezés, jellemezve egy gőzgép két oldalán elrendezett s egyetlen (a) gerendelyre szerelt ekék által, mely ekék oly vonókötelekhez vannak kapcsolva, melyek közül az egyik a munkában lévő ekét vontatja a gőzgép egyik dobjának segélyével, míg ellenben a másik kötél ugyanazon idő alatt a gőzgép kikapcsolt másik dobjáról legöngyölődik, miközben az ehhez kapcsolt eke igavonó állat vagy mótor segélyével visszahúzatik a kiindulás helyére, hol az ekék ezen visszahúzására egy külön előfogat szolgál. 2. Az 1. igénypontban védett berendezésnél az ekék visszahúzására szolgáló előfogat, képezve a megfelelő kerekekkel ellátott (d) tengelyre szerelt (g) lap által, melyre az (a) gerendely egyik végénél lévő íb) fül ráillesztetvén, ezen fülön és a (g) lapban kiképezett (h) furaton át egy fogantyúval ellátott (p) zárócsap tolatik át, ezen részeknek egymáshoz való kapcsolása végett. 3. A 2. igénypontban védett előfogatnál egy (n) forgattyú és (m 1) fogaskerekek köz-