19537. lajstromszámú szabadalom • Hordószerkezet

Meg-jelent 1J)00. évi október hó 25-én. MAGY. KIR SZABADALMI JgSa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 19537. szám. XX/f. OSZTÁLY. Hordószerkezet. HEIDLBEBGER JÓZSEF GYÁROS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 14-ike. A szabadalom tárgyát hordók szerkezetének egy javítása képezi, melynek czélja, hogy a hordófenéken kiálló dongavég kitörése meggátoltassék és mely javítás lényegében abban áll, hogy a dongavégeket, utóbbiak belső köpenyfölületét kitöltő kúpos abroncsok támasztják alá. A mellékelt rajz 1. és 2. ábrájában egy hordó részben metszett oldalnézete és fölülnézete van föltüntetve; a midőn az újítás két különböző kivitele van bemutatva. Mint a bevezetésben említettem, a javítás abban áll, hogy a (c) fenekeken ki-< álló (b) dongavégeket egy kúpos (a) abroncs támasztja alá, mely a szerint, a mint új hordók előállításánál vagy * már meglévő hordók javítására alkalmaztatik, zárt (1. ábra alul) vagy nyitott. Az utóbbi, esetben az (a) abroncs egyik végén egy (f) feszítőcsavar, (d) csavaranyavezetéke van rögzítve, mely csavar a másik abroncsvégen rögzített (g) orra hat. Űj hordók előállításánál a szerelés akként történik, hogy a teljesen zárt, megfelelően méretezett (a) abroncsot (1. ábra alul) a (b) dongák összehúzása előtt behelyezzük és a dongavégeket a külső abroncsok fölhúzása által hozzászorítjuk. Már meglévő hordóknak a szabadalom tárgyát képező javítással való ellátásánál nyitott gyűrűket alkalmazunk és az abroncs átmérőt az (f) feszítőcsavar utánengedése által annyira csökkentjük, hogy az abroncs a hordófenékre legyen helyezhető, mire az (f) csavar meghúzása által az abroncs végei annyira széttolatnak egymástól, hogy az abroncs külső fölülete tömören a dongavégek által képezett belső köpenyfölületre fekszik. A (c) hordófenék mindkét esetben egy rajta keresztirányban átmenő, az 1. ábrában részben törve rajzolt (h) hevederrel lehet megerősítve, melynek végei az abroncs belső oldalán elhelyezett (k) toldatok alá nyúlnak. Mivel, mint ismeretes, legtöbb esetben a dongavégek betörése képezi a hordók fogyatkozását és a dongákat tekintettel ezen körülményre, sokkal erősebbre kell készíteni, mint azt az egyéb igénybevételek megkövetelik, a szabadalom tárgyát képező szerkezet, mellyel a dongavégek betörése teljesen ki van zárva, a keresztmetszet csökkentését és ez által egyrészt lényeges fa-megtakarítást, másrészt a hordó súlyának lényeges csökkentését teszi lehetővé, mellyel szemben a vasgyűrű súlya nem jön tekintetbe és mely vasúti szállí-