19292. lajstromszámú szabadalom • Kettős tölcsért képező fenékkel bíró kocsi

melynek segélyével az ajtók zárhatók; azonkívül elláthatjuk egy (m6) záró szerkezettel vagy ehhez hasonló szerkezettel, mely a tengelyt az egyes állásokban rögzíti. Az (m) tengely egy vagy több (n) emeltyűvel van összekötve (4. ábra), melyek a tengellyel együtt forognak; az(n) emeltyűk másik végével pedig az (nl) rudak vannak forgathatóan összekötve, melyek viszont a forgatható ajtók (n2) füleivel állanak összeköttetésben. Az (nl) rudak (n3) toldatokkal bírnak, melyek az (n) emeltyűkön elrendezett (n4) peczkekbe ütközvén, az (nl) emeltyűknek csak az egyik irányban való forgatását teszik lehetővé. Az (m) tengelynek a 4. ábrában jelzett nyíl irányában való forgatásánál az (n4) peczkek az (nl) rudak (n3) toldataira akként hatnak, hogy az (nl) rudak a vízszintes állásból kimozdíttatnak, minek következtében az ajtók megnyílnak és a szállított anyag a kocsiból kicsúszik. E közben az ajtók csapjaik körül egymás felé szabadon elfordulnak. Az (m) tengely ellenkező forgatásánál a rudak akként mozgattatnak, hogy az ajtók egymástól távolódnak és így záródnak. Ily módon úgy a nyitás, valamint a zárás kényszermozgásúan történik. A tengelyzsámoly alatt az (o) erősbítő lemezek (4. ábra) vannak elrendezve, melyek az oldalfalakhoz vannak szögecselve. Ezen lemezek a tengelyzsámolyt alátámasztó (p) támaszok fölvételére is szolgálnak. Az előzőkben leírt alvázkeretet a tö]cséralakú fenékkel ellátott kocsi mindkét felén rendezzük el. A kocsi belseje akként van berendezve, hogy a szállítmány lehető legnagyobb mennyiségét rakhatjuk be és igen gyorsan és könnyen üríthetjük ki. A kettős tölcséralakú fenék ajtóit egyszerűen működtetjük, miáltal a lerakódás illetőleg kiürítés igen gyorsan megy végbe. Czélszerű, ha az összes részek aczélból készülnek. A leírt szerkezet előnyéül még kiemelhetjük, hogy a kocsi igen alacsony lehet és annak fölső része a forgó kocsialjakat semmiképen sem gátolja és hogy ez utóbbiakhoz bármikor könnyen hozzáférhetünk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kettős tölcsért képező fenékkel bíró kocsi, jellemezve egy oldalgerendák nélküli alváz által, mely (a) tengelyzsámolyokból (el) véggerendákból és középső (b) hosszgerendákból áll, a hol is a tengelyzsámoly és véggerendák között a vonó szerkezetek fölvételére külön tartók szolgálnak és a hol a középső hosszgerendák oly távolságra vannak egymástól, hogy közöttük a fenék tölcséralakú részei helyet foglalhatnak és a hol ezen gerendák a vonó szerkezet fölvételére szolgáló tartókhoz képest eltoltan vannak elrendezve. 2. Az 1. a,latt igényelt kocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a rézsútos fenék alátámasztására oldalt kinyúló (c) tartók vannak a tengelyzsámolyon megerősítve, mely tartók a középső hosszgerendákkal (c2) szögvasak által vannak összekötve. 3. Az 1. alatt igényelt kocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy kettős tölcséralakú fenék által, mely a kocsi végfalaiból rézsútosan a kocsi alváza alá lenyúló (g) fenékrészekből, továbbá a kocsi oldalfalaiból kiinduló az előbb említett rézsútos fenékrészekig érő rézsútos lemezekből és egy tetőalakú (j) válaszfalból áll, mely az oldalfalakból kiágazó rézsútos fenéklemezeket egymással összeköti és a tölcsérek ajtait hordja. 4. Az 1. a.latt igényelt kocsinak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy középső egyenes (h) válaszfal és oldalt elrendezett szárnyalakú (hl) válaszfalak által. 5. Az 1. alatt igényelt kocsinál egy a fenekek ajtóinak mozgatására szolgáló szerkezet, jellemezve egy forgatható (m) tengely és egy (n4) ütköző peczkekkel ellátott és .a(

z (m) tengelyen megerősített (n) emeltyű által, mely az ajtókkal (nl) rudak segélyével vanösz-