19279. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés szecska- és takarmányvágó gépek számára

Meg-jelent 1900. évi szeptember hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19279. szám. x/a. OSZTÁLY. Védőberendezés szecska- és takarmánygépek számára. CHOTT JÁNOS GÉPGYÁROS BUDWEISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 április hó 13-ika. Jelen bejelentés tárgya védőberendezés többsorú lépcsős fogkorongokkal ellátott szecska- és takarmány vágógépek számára. Előrebocsátjuk, hogy a lépcsős fogaskorong különböző átmérőjű osztókörrel bíró fogsorral van ellátva. A gép hajtótengelyére egy eltolható fogaskerék van erősítve. Ezen fogaskereket úgy toljuk el, illetve ezután úgy rögzítjük, hogy a fogaskorong fogkoszorúinak egyikébe vagy másikába kapaszkodjék, miáltal a lépcsős fogaskorong áttételét szabályozhatjuk. Ily módon négyféle hosszban apríthatjuk a szecskát. Ha több takarmányt akarunk vágni, úgy az illető hajtómű más fogaskerekeit is ki kell cserélni. Ezen vágógépeken alkalmazott és a találmány tárgyát képező védőberendezés egy vízszintes tengely körül fölcsapható födőből áll, melyet a munkás kezének föl kell emelnie, 'ha a gépbe oly helyen nyúl be, hogy kezét megsértheti, A födő fölemelkedése következtében egy vele csuklósan kapcsolt emeltyű átfordíttatik, mely ez által egy a hajtótengellyel forgó körömkapcsolást, illetve más kapcsolás középső részét eltolja és ezáltal a jobbraforgó fogaskereket kikapcsolva egy balra forgó fogaskerékhajtóm'űvet beiktat, vagy pedig a forgást egyáltalában megszünteti. Az első esetben a forgás ellentett irányú lesz, tehát veszélytelen, a második esetben mint már említettük a gép egyáltalában nem működik. Mellékelt rajz a találmány tárgyát ábrázolja, és pedig az 1. és 2. ábra a védőberendezés elölnézete, illetve fölülnézete és részben metszete, 3. ábra keresztmetszet, a lépcsős fogaskorong tengelyén keresztül. A (2) hajtótengelyt, mely a (3) forgatytyúval és (31) forgattyúrúddal van ellátva, taposás vagy más alkalmas módon forgatjuk. Föltételezzük, hogy a gép szerkezete ismeretes. A (2) tengelyre egy a rajzon föl nem tüntetett fogaskerék úgy van erősítve, hogy a (21) lépcsős fogaskorong fogsorainak egyikével kapcsolatba hozható, minek következtében a (21) lépcsős fogaskorong (32) tengelye és az ezen tengely másik végére ékelt (1) fogaskerék forgatható (1. ábra), Ezen (1) fogaskerék (26) fogaskerékbe kapaszkodik, mely a (28) kerékkel van szilárd kapcsolatban. Ezen dupla fogaskerék az alsó henger tengelyére van földugva, úgy hogy ezen tengelyről levehető és megfordítva föltehető, mely tengelyre a (33) fogaskerék van erősítve, mely a fölső hengerre ékelt (34)