19276. lajstromszámú szabadalom • Vasszerkezet vasúti és hasonló járművek számára

Megjelent 1 ÍM><>. évi szeptember lió 14-én. MAGY SZABADALMI KIIV HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 1927(1 szám. V/b. OSZTÁLY. Vasszerkezet vasúti és hasonló jármüvek számára. TRANSPORTATION DEVELOPMENT COMPANI CZÉG WILMINGTONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 1-je. Jelen találmány tárgya oly vasszerkezetre vonatkozik, mely vasúti málha- és személy-kocsik, valamint általában véve mindennemű járművek oldalfalainak előállítására alkalmazható előnyösen. A mellékelt rajzlapokon az 1. ábra egy málha-kocsinak oldalnézete, a 2. ábra egy személy-kocsi egyik hosszoldala egy darabjának oldalnézete, a 3. ábra szintén egy személy-szállító kocsi hosszoldala egy darabjának oldalnézete, a 4. ábra a 2. ábrának 4—4 sík szerinti vízszintes metszete, nagyobbított léptékben rajzolva, az 5. ábra a 2. ábra egy részének 5—5 sík szerinti függélyes metszete, a 6. ábra a 7. ábra egy részének 6—6 sík szerinti vízszintes metszete,mindkettő nagyobbított léptékben rajzolva, végül a 7. ábra egy szénkocsi oldalnézete. A hasonló betűk valamennyi ábrán ugyanazon alkatrészekre vonatkoznak. (A) egy-egy mezőt képező, fémből való lemezt jelöl, mely lemezek széle föl van görbítve, úgy hogy ezáltal (a) szárnyak keletkezzenek. Ezen mezők vagy szelvények különböző mérettel és különböző alakkal bírhatnak, megfelelőleg azon helynek, melyet a vasúti kocsik oldalainak képezése alkalmával el kell foglalniok. Amennyire lehetséges, mindamellett czélszerű, hogy ezen mezők egyenlő nagysággal és alakkal bírjanak, azon czélból. hogy gyárilag való előállításuk annál inkább megkönnyíttessék. A kocsik oldalait alkotó összes mezők (al) szögecsek segélyével kapcsoltatnak egymáshoz (a) szárnyaiknál fogva s azonkívül a kocsi oldalának alsó és fölső szélénél a mezők (B) merevítő szalagvasakhoz erősíttetnek hozzá (a) szárnyaiknál (b) szögecsek segélyével. A fémlemezek vagy mezők ezen elrendezése folytán a kocsik oldalai oly vasszerkezetet képeznek, melyben az egymáshoz szögecselt (a) szárnyak azon vázat képezik, mely váz a mezőket magában foglalja. Oly esetekben, midőn az oldalaknak különös szilárdsággal kell bírniok, mint pl. málhavagy szénkocsiknál, a szomszédos mezők függélyes (a) szárnyai közé szögvas, különösen pedig (T) vasrudak iktathatok be. A kocsi oldalának előállítása végett legelőször is a fémlapokat sajtolásnak vetjük alá, azon czélból, hogy a szárnyak létrehozassanak, azután az egyes mezőknek egymással érintkező szárnyait összeszögecseljiik,