19230. lajstromszámú szabadalom • Újítások nyomtatott etiquettek és vignetták előállítására szolgáló gépeken

- 2 7. és 8x. ábra metszet a 6. ábra (z—z), illetőleg (u—u) vonala szerint, a 8x. ábra az óllo beállítására szolgáló berendezés elölnézete, a 9. és 10. ábra metszete a 8. ábra (u—w), illetve (z—u) vonala szerint, a 11. ábra a saroklevágó nézete, a 12. és 13. ábra metszete a 11. ábra (w—w), illetőleg a 12. ábra (x—y) vonala szerint, a 14. ábra a papir vezetésére és eltolására szolgáló berendezés elölnézete, a 15. és 16. ábra metszete a 14. ábra (v—v), illetve (u—v) vonala szerint. (A) a gépkeret, melynek toldataiba a motortól hajtott (B) tengely van ágyalva, mely a különböző részek mozgatására szolgál. Az (A) keretet a gép mellső végén letörve ábrázoltuk, folytatásán esetleg a nyomtató gép lehet elhelyezve. Az (A) gépkeretre két (3) és (4) szupport van szerelve. A (3) szupportra egy (5) keretet erősítettünk meg, mely arra szolgál, hogy két gummizott papírcsíkról vagy más hasonló anyagról négyszögletes darabokat levágó és a levágott darabokat az etiquette alkalmas részén megerősítő és átlyukasztó készüléket ráágyalhassuk (4. és 5. ábra). Ez a készülék a fölső (7) és alsó (8) nyomódugattyúvezetékből áll. A vezetékek üreges hengerek, mint az a 2—5. ábrán lái:ható és alsó és fölső végükön (9 10) lemezekkel vannak ellátva; 4. és 5. ábra. A föntebb jelzett lemezeken a (11 12) ollók vannak megerősítve (4. és 5. ábra). A dugattyúvezetékek föl- és lefelé mozognak, mozgatásukra a következő berendezés szolgál. A (13) tengely egyik végére a (14) fogaskerék van fölékelve, mely a (15) fogasrúdba fogódzik. A (13) tengely másik végén egy (17) exczentercsappal ellátott (16) korong van alkalmazva, mely a (18) tuskó egy üregébe illik. A tuskó egy, a (18) csúsztatódarabba vágott (19) hasítékban van vezetve, a csúsztatódarab a (7) dugattyúvezetékre húzott (20) hüvellyel van kapcsolva. A (20) hüvelyt a (7) dugattyúvezetéken állítócsavarok segélyével erősítjük meg. A (8) dugattyúvezeték mozgatása hasonló módon történik, a mennyiben a (21) csúsztatódarabot egy, a föntebbihez hasonló berendezéssel látjuk el; minthogy azonban itt a mozgásirány ellenkező, a megfelelő (16l

) korong az előbb említett (16) koronggal szemben 180°-kal el van forgatva. Az előbb említett (13) illetve (131

) tengelyt az (5) kereten lévő (23 és 24) csapágyakba ágyaltuk, mint ez a 3. ábrán világosan látható. A (7) dugattyúvezetékben, mely mint a (8) dugattyúvezeték egy üreges hengert képez, a (31) dugattyú csúszik, melynek alsó végén a (32) lyukasztó van alkalmazva, melyet a (33) vezetőlemez vezet. A lyukasztólemezt, melynek a lyukasztónak megfelelő (34) nyílása van, a (8) dugattyúvezeték alaplemeze képezi. A (31) dugattyú fölső vége a kétkarú (35) emelővel, egy csapszög segélyével van kapcsolva; ez az emelő az (5) kereten forgathatóan ágyalt (36) karhoz van kötve. A (35) emelő másik karja a föntebb jelzett (15) fogasrúdhoz egy kapcsolódarab segélyével van kötve. A (15) fogasrúd az (5) kereten megy át, (4. ábra), működtetése ép oly módon történik, mint a (105) rúdé, mit később írunk le. Az alsó (8) dugattyúvezeték a lemezalakú (44) karjával a (45) spirálrúgóra fekszik, melynek feszültsége a (21) rúgótokban csavarorsó segélyével beállítható (47) lemez segélyével szabályozható. Ha a két dugattyúvezeték érintkezik, a fölső (7) dugattyúvezeték az alsó dugattyúvezetéket lefelé nyomja, miközben csak a (45) rúgó ellenállását kell legyőznie. A (21) rész ezenközben helyzetét nem változtatja. Ha a fölső (7) dugattyúvezeték lefelé mozog, a (45) rúgó az alsó (8) dugattyúvezetékre gyakorolt nyomást fölfogja. Ily módon a mechanizmus megsérülését elkerültük. A (7 8) dugattyúvezetékek között az (5) keret ki van vágva és a kivágás elé a (49) lemez van szerelve, mely a papirt