19223. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos kocsik fűtésére

említett anyagokhoz néhány százalék gliczerin hozzáadása igen ezélszerű. Mellékelt rajzban van ily thermophorok néhány kiviteli változata bemutatva, és pedig az 1. ábra szerinti thermophornál az (a) villamos fűtősodronyokat magában foglaló (b) üreges tér körül (d) szigeteléssel (c) edény van alkalmazva, melyben az eczetsavas nátrium stb. van elhelyezve; a 2. ábra szerinti thermophor annyiban különbözik az 1. ábrában bemutatott thermophortól, hogy az eczetsavas nátrium anyagában nem egy nagy, hanem több kisebb, egy vagy több (a) fűtősodronyt tartalmazó fémfallal bíró üreges tér van elrendezve ; a 3. ábra szerinti thermophor hasonlít az l. ábra szerinti thermophorhoz, csakhogy négy fűtőtest van alkalmazva és pedig szigetelés nélkül egy közös (bl) fűtőtérben, mely azonban (d) szigeteléssel van körülvéve ; a 4. ábra hasonlít a 2. ábrához, csakhogy itt a (b) villamos vezetőcsövek által megolvasztott eczetsavas nátrium stb. a fűtendő (bl) üreges teret köpenyszerűen veszi körül és a hőszigetelés az edény külső falán van alkalmazva; az 5. ábra a zárószerkezetet — mely leemelhető vagy csuklókon járó csapófödelekből állhat — tünteti elő, melynek segélyével az összes kivitelek belső üregei elzáratnak a belső légtér fölmelegítésekor és a mely tetszés szerint nyitható, mihelyt a rejtett meleg leadása eszközlendő. Csavar segélyével rögzíthető tű alkalmazása által, mely hegyével az eczetsavas nátriumba stb. benyúlik, az olvasztott anyag visszakristályosodását biztosan meg lehet indítani. Egy pillanatra t. i. a tű hegyét az olvasztott anyagból ki kell emelni, minek folytán a tű hegyén az eczetsavas nátriumból stb. kristály képződik. A tűhegy újra való bemártásakor tapasztalat szerint a kristályosodás biztosan megkezdődik. A föntebb leírt fűtőtestek (thermophorok) alkalmas módon helyezhetők el a kocsiban, pl. az ülőhelyek alatt. Ha ezeket fűtésre akarjuk fölhasználni, úgy az 5. ábrában bemutatott (d) zárófödőt nyitjuk, úgy hogy a levegő a fűtőkészülék meleg belső terén keresztüláramlik és ez által fűtésre alkalmas. Ha a kocsiban elég meleg van, a födőt lezárjuk. A fűtőtestek (thermophorok) fűtése, mint már említtetett, közvetlen áram által eszközölhető olyankor, ha a kocsi használaton kívül van. A fűtősodronyoknak a szigetelő légköpenyen belül való elrendezése annyiban bír előnnyel, hogy a fűtőtestekre nézve minden veszély nélkül lehet erős árammal fűteni, miután a meleg sodronyoknak az eczetsavas nátriumnak stb. elektrolytikusan könnyen bomló anyagával való érintkezése ki van zárva. A vezetősodronyok magas hevítése következtében az erős áram igen gyorsan fűt és ez által a saját kristályvizében megolvadó anyag igen gyorsan megolvad, úgy hogy a készülék rövid idő múlva használatra kész. Jelen találmány tehát villamos vasutak, villamos üzemű automobilok stb. fűtésére kiválóan alkalmas. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés villamos erő által hajtott közúti kocsik fűtésére, jellemezve saját kristályvizében megolvadó anyagot tartalmazó fűtőtestek elrendezése által, melyeknek tartalma nagyobb melegmennyiség fölhalmozása czéljából villamos áram segélyével megolvasztatik. úgy hogy a kocsik villamos fűtése a megolvasztott anyag megszilárdulása (kikristályosodása) alkalmával szabaddá váló melegmennyiséggel a kocsi hajtására szolgáló villamos áramtól függetlenül eszközölhető. 2. Fűtőtest az 1. alatt igényelt berendezéshez, jellemezve az által, hogy a villamos áramot vezető fűtősodronyok egyetlen zárt légtérben vannak elrendezve, úgy hogy a megolvasztandó anyag, mely ezen elzárt teret körülveszi, a sodronyokkal nincs közvetlen érintkezésben. 3. Fútőtest az 1. alatt igényelt berendezéshez, jellemezve az által, hogy a vezető