19205. lajstromszámú szabadalom • Javított eljárás és gépek többszinű és más nyomatok előállítására
van mereven összekötve. Ez a két (144) fogaskerék egy-egy a (139) tengelyre lazán fölhúzott (145) fogaskerékbe fogódzik. A (145) fogaskerekek mindegyikét a hozzá tartozó (146) kötés segélyével a (139) tengellyel lehet kapcsolni, úgy hogy a tengelyt az egyik vagy másik (145) kerék vagy jobb-, vagy balfelé forgathassa. Ep úgy mindkét kereket ki lehet kapcsolni, hogy a (139) tengely nyugalomban maradhasson. A (139) tengelyen továbbá a (147) fogaskerék is lazán van fölhúzva, mely fogaskerék a (142) tengelyen lazán fölhúzott (148) fogaskerékbe fogódzik. A (148) fogaskerékkel a (149) kúpkerék van összekötve, mely a (32) tengelyt forgatja. (150) egy elektromos kötés, mely úgy van berendezve, mint a (Í46) kötés és arra szolgál, hogy a (147) kereket a (139) tengellyel összekösse és ily módon a (147 148 és 149) kerekek jobb- vagy balfelé való forgását idézze elő. A (32) tengelynek — mint azt föntebb jeleztük — az a czélja, hogy a festékelő szerkezeteket a munkahelyzetbe vigye vagy abból eltávolítsa. A (139) tengelyen továbbá egy (151) fogaskerék is föl van ékelve, mely a (139) tengellyel a (154) kötés segélyével kapcsolható össze és a (142) tengelyen fölékelt (152 153) kerékpárral áll kapcsolatban. Az utóbbi a (156) tengely (155) kúpkerekével van összekötve, ez pedig a (157 és 158) kerékpár segélyével a (159) tengelyt és az erre ékelt (160) csavart forgatja, mely utóbbi ismét az (53) exczenter (161) fogaskerekébe fogódzik (3. ábra) és így a nedvesítő szerkezetek kereteit lengésnek indítja. A (139) tengelyre fölhúzott és evvel a (164) kötés segélyével összeköthető (162) fogaskerék a (142) tengelyre lazán fölhúzott (163) fogaskerékbe fogódzik, ez pedig ismét a (166) csavartengely (165) fogaskerekébe, úgy hogy az ugyancsak a (169) tengelyre fölhúzott (170) fogaskerék, mely a (21) fogasívbe fogódzik, az alapzatdob tengelyére ékelt (470) korongot ugyancsak lengésnek indíthatja, hogy a nyomtatóhengereket az alapzatdob felé közelíthessük, vagy attól távolíthassuk. Ez a két (139 és 142) tengelyen lévő fogaskerék áttevés a 7ö. és 76. ábrán fölül- és oldalnézetben látható. A segédeszközök, melyek arra szolgálnak, hogy a (146 150 154 és 164) kötéseket működtessék, a következők: Mindegyik kötés egy-egy elektiomos áramkörbe van beiktatva, mely rendszerint meg van szakítva. Ezt az áramkört a következőkben kapcsoló áramkörnek fogjuk nevezni. Mindegyik áramkörben egy-egy árammegszakító is be van iktatva, mely rendszerint ugyancsak nyitva van. Mindegyik árammegszakító azonkívül egy-egy elektromágnessel van fölszerelve, mely egy másik áramkörbe, melyet munkaáramkörnek nevezünk, van beiktatva. A munkaáramkörnek ugyancsak van egy árammegszakítója, melyet a gépet vezető egyén kezel. Ha a munkaáramkört zárjuk, az ebben lévő elektromágnesek a megtelelő árammegszakítókat működtetni és a kapcsolóáramköröket zárni fogják, tehát a megfelelő kötések is működésbe jönnek. Minthogy a munkaáram megszakítója csak egy pillanatra marad zárva, egy rekesztő berendezést kell alkalmazni, mely a kapcsoló áramkör zárva tartására szolgál. Hogy ezt a rekesztő berendezést a kellő helyzetbe tarthassuk, arra az elektromoa áram szolgál, ezt a rekesztő berendezést fogva tartó vagy azt kiváltó áramkört a következőkben egyszerűség okáért uyitó áramkörnek fogjuk nevezni. Ebbe a nyitó áramkörbe ugyancsak egy árammegszakító van beiktatva, mely a gépet kezelő egyén föl ügyelete alatt áll és egy elektromágnes közvetítésével a sajtó által a kellő pillanatban indíttatik működésnek, mikor az illető mozgatandó rész mozgásának végpontjához elérkezett. Eme berendezés meggátolja, hogy a gép egyes részei eltörjenek. A 73. ábrán eme különböző áramkörök sematikus kapcsolata látható, a 71, és 72. ábrán ellenben egy állító berendezés, melynek több kontaktusa van. hogy különböző áramköröket egy és ugyanazon a helyen lehessen zárni. A 73. ábrán látható kapcsolási sémán :
