19062. lajstromszámú szabadalom • Hajtóműjelző haranggal összekötött sorompók számára

Megjelent 1000. évi augusztus l»ö 13-án. MAGY SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIKAS 19062. szám. V/a. OSZTÁLYHajtómű jelzöharanggal összekötött sorompók számára. WALDNEB BÓDOG PÁLYAFÖLVIGYÁZÓ PASSAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 február hó 24-ike. Sorompók hajtóművénél gyakran oly szerkezetek vannak elrendezve, melyek az őrt arra kényszerítik, hogy a sorompó nyitása után a forgattyút a meghatározott előjelzés tartamának megfelelő mértékben a nyitás értelmében még tovább forgassa, minthogy ellenesetben a forgattyúnak a zárás értelmében való forgatása, illetőleg a sorompónak zárása lehetetlen. Ilyen szerkezetek által tehát az előjelzés tartama biztosítva van. Megesik azonban, hogy az őr közvetlenül a sorompó nyitása után vagy később a zárás értelmében forgatja a forgattyút, oly czélból, hogy később a sorompót gyorsabban zárhassa. Ezen eljárással azonban a sorompó zárását közvetlenül megelőző harangjelzés tartamát tetszőlegesen megrövidíthetné. A jelen találmány tárgyát jelző haranggal összekötött sorompók számára szolgáló oly hajtómű képezi, mely az őrt nemcsak arra kényszeríti, hogy a forgattyút a sorompó nyitása után az előjelzés tartamának megfelelő mértékben a nyitás értelmében még tovább forgassa, hanem abban is megakadályozza, hogy a forgattyúnak a zárás értelmében korábban foganatosított forgatása által az effektív harangjelzés tartamát megrövidítse. Ezen utóbbi czélból a hajtómű golyós szabályozó szerkezettel van ellátva, mely a forgattyúnak a zárás értelmében való forgatása alatt forgásba hozatik és ezen forgásnak megszűntével a belső záró kilincset emelt helyzetben tartó kampót kiakasztja, úgy hogy a kilincs a csavarorsón lévő záró kerékbe csappan és a zárás értelmében való további forgatást megakadályozza. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező hajtómű egy fogauatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a hajtómű részben metszett oldalnézetét, a 2. ábra annak fölülnézetét, a 3. ábra előlnézetét, a 4. ábra a részben metszett hátulnézetét, míg az 5., 6. és 7. ábrák a záró kilincs kikapcsolására szolgáló szerkezet különböző állásait tüntetik föl. A (b) ckavaranya, mely a dobtengely meghosszabbítását képező (a) csavarorsón eltolódik, (n) toldatával a szilárd (o) sín hasítékába nyúlik, mely sínen (q)-nál a fölső végével a (g) záró kilincs alá nyúló (r) bütyökemeltyű (5—7. ábrák) van elrendezve. Ez utóbbi a lefelé nyúló derékszögűén behajlított (s) kart (4. ábra) hordja, mely a