19011. lajstromszámú szabadalom • Távkapcsolási eljárás és készülék kizárólagos kapcsolások létesítésére elektromos vezetékek által és elektromos vezetékek között (Autocommutator)

- 7 — csolatot (16) jelvevő sodronnyal, illetve (VI) állomással, mindaddig, míg (14) jeladó-sodrony, illetve (J) jeladó-állomás (8. ábra) a (16) jelvevő-sodronnyal áll kapcsolatban. Még csak azt kell megvilágítanunk, miképen állíttatik elő ismét a kapcsolat (8 és 9) kontaktusrészek között, úgy hogy (6 6 . . .) mágnesek ismét készen álljanak az újból való gerjesztésre, mihelyt (14) jeladó-sodronynak (16) jelvevő-sodronnyal való kapcsolata megszüntettetik. Ezen kapcsolat az által szüntettetik meg, hogy (k')gomb közvetítésével (1. ábra) ismét minus potentiával bíró áramlöketeket továbbítunk, miáltal az említett alkatrészek ismét visszahozatnak kezdeti állásukba. Megjegyzendő, hogy ezen minus potentiával bíró áramlöketek csakis a megfelelő, vagyis a munkahelyzetben volt (6) elektromágnesre gyakorolnak a plus potentiával bíró árammal ellenkező hatást, úgy hogy ezen elektromágnesnek fegyverzete átbillen és (9) kontaktusrész ismét érintkezésbe lép (8) kontaktusrésszel stb. SZABADALMI IGÉNY. Eljárás és készülék egy vezetéknek valamely állomásról a központban lévő több vezeték közül a kívánt vezetékkel való önműködő összekapcsolására és az áramnak ezen központon át egy másik állomáshoz való továbbítására, távirati vagy telefonálási czélból, vagy pedig valamely mechanikai munka létesítése végett stb., oly módon, hogy ezen kapcsolat kizárólagos legyen, vagyis két állomásnak egymással való kapcsolata alatt egy harmadik állomás ugyanazon vezetékkel magát össze ne kapcsolhassa, jellemezve : a) két egymással összefüggő és egymásban eltolható (Q R) lemez alkalmazása által, melyek a czélszerűen a (P) lemezen alkalmazott barázdákba kapaszkodó (h h') fogaskerekek által oly módon befolyásoltatnak, hogy (h) fogaskerék (P) i lemeznek (Q) lemez fölött való eltolák sát, míg (h') fogaskerék mindkét lapnak az (m n m' n') sínek hosszában való eltolását létesíti, miáltal egyik állomásnak a másik állomással való kapcsolata végett (c) kontaktusrész az illető sodrony végének föltalálása végett a karrirozott (F) mezőn vezettetik; b) két különböző potentiával bíró áramnak ugyanazon vezetéken oly módon való vezetése által, hogy az egyik, pl minus potentiával bíró áramok csak az egyik (L 1) irányban jutnak kifejezésre és hatásukat csakis a minus polarizálással ellátott (D D') elektromágnesekre gyakorolják, melyeknek gerjesztése folytán vagy zárókerék és hajtómű, vagy pedig (5) kampók vagy hasonlók közvetítésével (h) fogaskerék elforgattatik, míg a másik plus potentiával bíró áramok először (L i C m' n') úton a plus polarizálással ellátott (B B') elektromágnesekhez jutnak, melyeknek gerjesztése folytán (h') fogaskerék hozatik forgásba, mire azonban az említett áramok az előbb említett útat nem követhetik (tehát (B B')-hez nem juthatnak), hanem egy másik (i C y) úton haladnak tovább és az (y)-nál beiktatott s csakis plus potentiával bíró áramokra reagáló jelvevő-készűléknél jutnak kifejezésre; c) a (C) kontaktusrészen a polarizált kis (4) relais-nek alkalmazása, melynek segélyével a központban lévő (7) áramforrás tetszés szerinti (yy. ..) irányba kapcsolható be; d) az aczélmágnesekre szerelt és (13) himba-fegyverzetekkel ellátott (66...) elektromágnesek alkalmazása által, kapcsolatban (8 9 19 21) kontaktusrészekkel és (16 20 21 22) sodronykapcsolásokkal, oly módon, hogy az illető himbafegyverzetnek átbillenése után egyik állomás jel vevő-sodronyának a másik állomással való kapcsolata kizárólagos. (1 rajzlap melléklettel^ PALLA8 RÉSZVÉNY TÁR8A6ÁO NYOMOAJA BUDAP68T