18931. lajstromszámú szabadalom • Gép kapocsszalagoknak sajtolás útján való fölerősítésére
történik, a kéregpapír azonban a munkadarab sarkán nem képez éles élet, lianem köralakú átmenetet. A levágás akkép történik, hogy a fölső dugattyú lefelé lengésénél mindenek előtt (15) késtoló (18) nyergével az üllőre, illetve a munkadarabra helyezkedik, mire azután a dugattyú még annyival megy tovább, míg maga is az üllőhöz ér, illetve a munkadarabot nyomja. Ezen relatív mozgásnál (22) fölső kés a már szilárdan fekvő (20) alsó kés mellett elhalad és a szalag közöttük lenyíratik. Természetes, hogy a fölső dugattyúnak útjának utolsó szakaszában a fogak benyomódása, illetve a szalag fölnyomása is eszközöltetik. A levágószerkezeten túl lévő bevezetés irányában, tehát mögötte, hatnak a szalagot előhúzó kilincsek; ezek a fölső dugattyú két oldalán vezetett, annak profilja (8. ábra) szerint alakított (24) csúszótömböcskék (2., 3., 5., 6., 8. ábrák), melyek a (25) előugrások mellső oldalán alkalmazott (26) fogacskák segítségével (s) szalag bevágásaiba kapaszkodnak. Alul (25) előugrások az üllő tetőalakjának megfelelően lejtősek (8. ábra). Ezen ferde fölúletekkel támaszkodnak a (25) előugrások a fölső dugattyú legmélyebb helyzetében a (w) munkadarabra, mi mellett a tömböcskék a dugattyúnak lefelé konverzáló rézsútos fölületei által kifelé és a dugattyúhoz irányítva fölfelé szoríttatnak, amint ezt 8. ábra mutatja. Ezen csekély relatív eltolódás dugattyú és tömböcskék között elégséges arra, hogy a kapcsolatot fölbontsa. A csak kevéssé (a természetben 2 mm.-rel) előálló (26) fogacskák csak akkor kapaszkodhatnak a szalag rovátkáiba, ha a fölső dugattyú fölemeltetett és a tömböcskék relatív mély és szűk állásukat foglalják el. Hogja tömböcskék leírt eltolódását lehetővé tegyük, a tömböcskékre (27) nél ható (28) vonórudak egyúttal befelé is működnek, azaz a fölső dugattyú oldalai felé, mint nyomórúgók. A kilincsekkel szemben, melyek az ezen leírás bekezdésében említett szabadalomban ábrázoltattak, az itt leírt foganatosítási alak, melynél csúszótömböcskék és kilincs egy | darabból állanak, melyek a fölső dugattyúnak lefelé konverzáló rézsútos fölűleteinek a kilincs lefelé és fölfelé való mozgását közvetítik és melynél a (28) rudak egyúttal mint rúgók működnek, lényeges előnyökkel bír. Ezek nemcsak abban rejlenek, hogy a külön forg(') csapszögek és külön rúgók elmaradásával munkát takarítunk meg, hanem a különben kimaradhatlan holt menet elestével a kilincsnek külön ágyaiban pontosabb munkát és nagyobb tartósságot is érünk el. A fölső dugattyút és (3) kart maguk között fogó, rúgós (28) vonórudak kevéssel hátrább (28a) részben (1. ábra) egyesülnek, mely e gyrészt (30) irányítóval, másrészt (31) tolórúddal csuklósan van összekötve. (30) irányító (nem szükségkép, hanem czélszerűségből) (32)-nél a hátra és (4) forgási ponton át meghosszabbított (3) emeltyűkar körül leng. (31) tolórúd egy a (33) forgattyúkorongou állítható (34) forgattyúcsapba kapaszkodik (1. és 9. ábra). Ez oly módon történik, hogy (34) forgattyúcsap körül (35) szemölcs forgatható, ennek egy furatában pedig (31) rúd megszorítható. A forgattyúcsapot hordó (56) anya (37) orsón mozog és (38) mutatóval van ellátva, melynek segítségével hozzávéve egy csúszópályán lévő skálát a pontos beállítás történik. Ez által a kilincseket mozgató hajtás emelése változtatható. A változtatás czéljából, ha a dugattyú föl van emelve, ha a kilincsek legmellsőbb helyzetüket foglalják el, a (31) rudat tartó (39) szorítócsavart (l. ábra) oldjuk, ezután a forgattyúcsapot az orsónak egyik vagy másik értelemben való forgatása által eltoljuk, végűi a szorító csavart ismét meghúzzuk. Ha a (8) tengely a nyíl irányában forog, akkor a forgás első felében (az 1. ábrában fölvett pillanattól számítva) (29) forgópont hátraleng és (24) tömböcskék a kilincsekkel a dugattyúoldalakon hátracsúsznak, mi mellett a szalag rovátkáiba kapaszkodó kilincsek a szalagot a beállított emelés értelmében a dugattyútalp alá húzzák. Ezen mozgás azon pillanatban nyer befejezést, ha a leírt módon a levágás eszközöltetett. Ezen találkozás többféle beállításra a (37) orsónak (8)
