18902. lajstromszámú szabadalom • Védőkoszorú rugalmas abronccsal bíró kerekek számára

Megjelent 1900. évi augusztus hó 1-én. MAGY SZABADALMI RIll HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18902. szám. XX/o- OSZTÁLY. Védőkoszorú rugalmas abronccsal bíró kerekek számára. LE GRAND J. PÁL MAGÁNZÓ PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 márczius hó 5-ike. Jelen találmány tárgyát rügalmas abroncscsal bíró kerekekhez oly védőkoszorú képezi, mely egymás mellett elhelyezett, aránylag keskeny fémszalagdarabokból vagy lamellákból áll, hol az utóbbiak meggörbített végeik segélyével vannak azon hevederhez kapcsolva, mely viszont a rugalmas kerékabroncs külső fölűletére erősíttetik. Azonkívül jellemző a találmányra nézve az említett hevedernek az abroncsra való oly fölerősítése, hogy e mellett az abroncsnak teljes rugalmassága megmarad s mindamellett az éles kövek, szögek vagy más hasonló hegyes tárgyak által való megrongálástól, illetve átlyukasztástól a legnagyobb biztonsággal megóvatik. A mellékelt rajzlapon: az 1. ábra egy pneumatikus tömlő keresztmetszete, mely a találmánybeli védőkoszorúval bír és az utóbbi fölvételére szolgáló hevederszögecsek segélyével van a tömlő külső burkolatához hozzáerősítve, a 2. ábra az 1. ábrabeli védőkoszorú egy részének fölúlnézete, hol egyszersmind a fémlamelláknak a hevederen való elosztási módja is látható, a 3. ábra egy módosított kiviteli alak keresztmetszete, hol a lamellákkal fölszerelt heveder oly szalag által kapcsoltatik a pneumatikus tömlőhöz, mely szalag fölső szélein a keréktalp hornyaiba kapaszkodó kampókkal van fölszerelve, a 4. ábra a 3. ábrában bemutatott pneumatikus tömlő egy részének fölúlnézete, hol egyszersmind a fémlamelláknak a hevederekhez való kapcsolási módja is szemléltetve van, az 5. ábra keresztmetszetben oly módosított kiviteli alakot mutat be, hol a védőkoszorú ragasztás közvetítésével van a légtömlőhöz hozzákapcsolva, végül a 6. ábra az 5. ábrabelihez hasonló metszetet tüntet föl, hol a védőkoszorú egy félholdszerű keresztmetszettel bíró szalag közvetítésével van a pneumatikus tömlőhöz hozzáerősítve. Mint az említett ábrákból látható, a védőkoszorút (b) fémlemezek vagy lamellák képezik, melyek az (a) heverderhez vannak erősítve. Ezen (b) lamellák viszonylag csekély hosszasággal bírnak s egymástól csekély távolságban vannak elrendezve. Vastagságuk körülbelül 2—3 mm., azonban természetesen a lamelláknak úgy hossza, mint vastagsága mindig alkalmazkodik az illető rugalmas abroncs szélességéhez, valamint azon terheléshez, melynek fölvételére a jármú rendeltetve van. Az említett lamellák vasból, aczélból, rézből, vagy bármely más megfelelő fémből