18853. lajstromszámú szabadalom • Áramszedő villamos vasutak számára

Megjelent 1DOO. évi julius hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIll HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18b58. szám. vil/g. OSZTÁLY. Áramszedő villamos vasutak számára. SPIEGEL, NAGKEN & C° COMMANDITGESELLSCHAFT CZÉG R/M

KÖLNBEN A szabadalom bejelentésének napja 1900 márczius hó 15-ike Jelen találmány tárgya újítás a földfölötti vezetékű villamos vasutak áramszedőin, mely a trolleynak a vezetékből való kiugrását teljesen lehetetlenné teszi. A berendezés lényegében két, a trolleyt körülvevő keresztalakú részből áll, melynek karjai a trolleynak a vezetéken való előrehaladása alka.lmával a villamos vezetéket tartó keresztdrótokba való ütközés alkalmával elfordulnak és így a trolleynak a vezetékből való kiugrását minden helyzetben és minden körülmények között megakadályozzák. Ugyanis a fönt említett keresztek karjai jóval túlérnek, a trolley kerületén és hosszuk úgy van megválasztva, hogy elfordulásuk alkalmával közülök egy pár, a trolleyn fekvő vezetéket állandóan körülfogja, úgy hogy az egy helyzetben sem ugorhatik ki. A mellékelt rajzban 1. és 2. ábra a találmány tárgyának hosszmetszete és oldalnézete, 3. és 4. ábra egy más foganatosítási alak metszete és nézete. A villában végződő (g) rúd (c) csapján lévő (a) trolleynak a helyzetét a (c) csapon, annak (r) hornyába nyúló (S) peczek biztosítja. A trolley mindkét oldalán van egy-egy (b) kereszt, melyeknek (bl) karjai a trolley kerületén túl érnek. Ezen keresztek a (c) tengelyre szilárdan vannak ékelve, tehát azzal együtt forognak, míg a trolley ettől függetlenül foroghat a tengelyen. Ha a függélyes irányban fölfelé álló (bl) karok a vezetéket tartó keresztdrótokba ütődnek, akkor a (b) részek 90°- kai elfordulnak, minek következtében a vezetékdrótot a karok állandóan körülfogják, tehát a trolley semmi körülmények között ki nem ugorhatik. A készülék kivitelénél arra kell tekintettel lenni, hogy a vezetékdrót a trolley karimájára ne fekhessen, mely okból a (b) karok ezen karimák fölé nyúlnak, mint ezt az 1. ábra mutatja. Hogy a keresztek karjainak függélyes illetve vízszintes állását biztosítsuk, a (c) csap egyik végén egy négy fogú (z) kerék van elrendezve, a melybe a rugalmas (y) kilincs fogódzik. A berendezést még úgy is készíthetjük, hogy a keresztek nem forognak, hanem csak lengenek és a keresztdrótba való iit-I közés után mindig vissza esnek eredeti helyzetükbe.