18837. lajstromszámú szabadalom • Szivarkészítő gép

- 2 -ezenkívül igen előnyös szerkezetet alkalmazunk a szivarnak a burkoló szerkezettől való eltávolítására és végül a gép különböző részeit működtető fogantyú és tengely visszalendítésére az eddiginél czélszerűbb szerkezetet rendezünk el. A jelen találmány tárgyát képező gép a mellékelt rajzokban egy foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a szivarkészítő gép fölülnézete. A 2. ábra a gép oldalnézete, még pedig az 1. ábrában rajzolt (II) nyíl irányában nézve. A 3. ábra a gépnek metszete az 1. ábra 111—III. vonala szerint. A 4. ábra metszet az 1. ábra IV—IV. vonala szerint, a hol is a gép elindítására és megindítására szolgáló kapcsolási szerkezet van föltüntetve. Az 5. ábra metszet az 1. ábra V—V. vonala szerint és a gummival ellátó szerkezetet tünteti föl. A 6. ábra a gummit elosztó szerkezet távlati képe. Az 1. ábrában (1) a gép talplemeze, melyre a különböző alkatrészek vannak szerelve. Ezen talplemez egyik végén a (2) tartó van elrendezve, melyen a (7, 8) rudakat hordó (3, 4) és (5, 6) karpárok vannak csuklósan megerősítve. Ezen (7, 8) rudak a (9) és (10), illetve a (11) és (12) villákat hordják. A (9) és (10) villák hasítékaiban, valamint a (3, 6) karok (14) hasítékaiban (2. ábra) mozgó (13) rúd a (9) és (10) villákat szétnyitja és bezárja és azonkívül a szivar középvonala körül oszczilláltatja. A (11) és (12) villák hasítékaiban, valamint a (4) és (5) karok (17) hasítékaiban mozgó (1(5) működtető rúd ugyanoly módon oszczilláltatja, nyitja és zárja a (11) és (12) villákat. A működtető rudak hajtószerkezete tetszőleges lehet; a (13) és (16) működtető rudak a (18) főtengely kötvetítésével körpályában menesztetnek. Ezen hajtószerkezet azonban minthogy nem képezi a jelen találmány tárgyát, nincs föltüntetve és részletesebben leírva. A főtengelyt tetszőleges módon hajthatjuk, pl. előnyösen a (19) zsinorkorong segélyével, mely lazán van a tengelyre szerelve és mely mikor a villák szétnyitandók, a tengellyel összekapcsoltatík. A kapcsolás részletes szerkezete tetszőleges lehet: előnyös azonban, ha a (18) tengelyre a csonka kúpalakú korongból álló (20) kapcsolási tag (4. ábra) van erősítve, mely korong a tetszőleges módon pl. ék segélyével a tengelyhez erősített (21) gyűrűre van szerelve. A (19) zsinórkorong oly kivágással bír, mely megfelel a (20) korong kerületének, vagyis szintén csonka kúpalakú és melynek átmérője akként van megszabva, hogy a korong pontosan beleillik, a mint az frikcziós kapcsolásoknál szokásos. A (22) rúgó (1. ábra), mely egy végével a zsinórkoronghoz, másik végével a (18) tengely végére tetszőleges módon erősített (23) gyűrűhöz szorul, a zsinórkorongot rendesen kapcsolásban tartja a (20) kapcsolási koronggal. A kapcsolás részei tehát rendesen kapcsolásban vannak egymással; a tetszőleges erőforrás segélyével és egy zsinór közvetítésével hajtott (19) korong a (18) főtengelyt hajtja és a villákat működteti. Habár a kapcsoláshoz tartozó kikapcsoló szerkezet részeit tetszőlegesen foganatosíthatjuk, ezen szerkezetet előnyösen akként fogjuk szerkeszteni, hogy az a kapcsolás kikapcsolására és egyúttal a főtengely forgásának megszüntetésére szolgálhasson. Ezen czélra különböző szerkezeteket alkalmazhatunk. Előnyös azonban, ha a (21) gyűrűhöz a (24) toldat van erősítve, melylyel a (26) csap segélyével a (25) kikapcsoló emeltyű van csuklósan összekötve. A (25) emeltyű a (20) korong (28) nyílásába (1. és 4. ábra) nyúló és a (19) korong kivágásának fenekéhez szoruló (27) nyúlványnyal van ellátva. Világos, hogy ha a (25) emeltyűt csuklója körül a (19) korong felé forgatjuk, akkor a (27) nyúlvány a korongot a (22) rúgó hatása ellenében visszaszorítja és ekként azt a (20) kapcsolási korongtól kikapcsolja. A (25) kikapcsoló emeltyűt különböző eszközök segélyével lendíthetjük el csuklója körül. Előnyös lesz azonban ezen czélra egy