18829. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos erőművekben vagy ezek egyes vezetékeiben föllépő áramingadozások csökkentésére

Megjelent 1900. évi julius lió 27-én. MAGY. gg| KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18829. szám. Vllfe. OSZTÁLY. Berendezés villamos erőművekben vagy ezek egyes vezetékeiben föllépő áramingadozások csökkentésére. SIEMENS & HALSKE CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 13-ika. A villamos erőműveket és ezek vezetékeit tudvalevőleg annál jobban használhatjuk ki, mennél egyenletesebben vesszük azokat igénybe. Ha pl. az erőforrás két oly áramkört táplál, melyek közül a főáramkör igen erősen ingadozó áramfogyasztással bír és a mellékáramkört egyenletes terhelésnél rövid időre kikapcsolhatjuk, akkor természetesen ajánlatos, a második áramkört mindaddig kikapcsolva tartani, míg az első áramkörnek áramfogyasztása egy bizonyos értéken túl nem ment. Az ezen czélt követő és villamos vasutaknál alkalmazott eddig ismert berendezéseknél a mellékáramkörnek (fűtő áramnak) be- és kikapcsolását a kocsivezető egy a főáramkört működtető kapcsolószerkezet segélyével akként eszközli, hogy a kapcsolószerkezetnek indító állásánál a mellékáramkör kikapcsoltatik. Ha ezen elrendezésnél a kocsivezető a kapcsolót az indító állások fölött gyorsan elmozgatja, akkor a mellékáramkör bekapcsoltatik, még mielőtt a főáramkörnek terhelése elegendő mértékben sülyedt volna; ugyanúgy marad bekapcsolva a mellékáramkör is, ha a főáramkör menetközben igen erősen van megterhelve. Ezen hátrányokat a jelen találmány tár- | gyát képező berendezéssel elkerüljük, melynek segélyével a mellékáramkör be- és kikapcsolása önműködően történik, ezen berendezés a mellékáramkörbe van bekapcsolva, a főáram által működtettetik és a mellékáramkört zárja vagy megszakítja, mihelyt a főáramkör áramerőssége egy meghatározott legkisebb vagy legnagyobb értéket elért. A mellékelt rajzban ily berendezés sematikusan van föltüntetve, a hol is a főáramkör az erősen változó terheléssel bíró (a) elektromotorral és a mellékáramkör a kis (b) battériával van ellátva, a melyet pl. szakaszos vezetékkel bíró villamos vasutaknál alkalmaznak ezen vezetéknek az áramvezető kábelhez való csatlakoztatására. Az (a) motorba vezetett áram egy önműködő kapcsolószerkezetnek (c) csévéjén halad keresztül; a (d f) kétkarú emeltyű egyik végén a (c) csévébe nyúló (g) vasmagot hordja, másik végén pedig a (h) ellensúlylyal van ellátva, melynek hatása alatt rendes terhelésnél az (i k) kontaktus részekegymással érintkezésben állnak, mi által a gyűjtőbattériának áramköre záratik. A mótoráram bizonyos erősségének túlhaladása -nál a (g) vasmag a (c) csévébe húzatik és ez által a gyűjtőbattéria töltőárama meg-