18813. lajstromszámú szabadalom • Önműködő síntisztító közúti vasutak vágányai számára

Mrujelenl IDOO. óvi julius lió 26-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18813. szám. V/g- OSZTÁLY. Önműködő síntisztító közúti vasutak vágányai számára. PLÁNT A MANÓ MAGÁNZÓ ZÜBIGHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 12-ike. A szabadalom tárgyát közúti vas'itak vágányai számára való önműködő síntisztító képezi, melynek a kocsivezető állásától közösen emelhető és sűlyeszthető lapátjai, azon czélból, hogy a vágány görbületekhez kényszer nélkül hozzásimuljanak, vízszintesen eltolhatóan vannak elrendezve és önsúlyuk hatásának' szabadon kitéve, a járműállványzat függélyes mozgásaitól függetlenek. A mellékelt rajzon az 1. ábra a síntisztító és egy kocsi tekintetbe jövő részeinek elölnézete; a 2. ábra az 1. ábra alaprajza és a 3. ábra az 1. ábra x -x vonala mentén vezetett metszete. (1) a kocsi alvázának egy kereszttartóját mutatja, mely tartón (2, 3) vezetőhornyokkal ellátott (4, 5) lemezek eltolhatóan van nak elrendezve. Ezen lemezekre (6, 7) vonórúgók akként hatnak, hogy egyenes vágányokon a fölemelt (8, 9) tisztítócsúcsok függélyesen a sínek hornyai fölött állanak. A két (4, 5) lemez egy (10) rúddal van öszszekötve. (11) hasítékok a (4 és 5) lemezeknek az (1) tartó hosszában való eltolását engedik meg, mig (12) kengyelek a (4, 5) lemezeket az (1) tartón vezetik. (13 és 14) a (2, 3) hornyokban szabadon mozgatható (15, Ifi) rudak által tartott konvex tisztítólapátokat jelöl. A kitisztított sárnak a sínekre való visszaesését (17, 18) védőlemezek akadályozzák meg. Ha a kocsivezető a (19) rudat lenyomja és a (20) bevágásban rögzíti, akkor a (21—26) közlőmű segélyével a (15, Ifi) rudak, valamint a (13, 14) lapátok állandóan fölemelt helyzetben tartatnak. Ha a járnű görbületben fut, akkor az elől futó (13, 14) lapátok a (4, 5) vezetőlemezzel az (1) tartó hosszában eltolódnak. Ha a lapátokat vágány görbületében kiemeljük, akkor a (fi, 7) rúgók közül az. mely a (4, 5) lemezek oldalirányú eltolása folytán megfeszíttetett, a lemezeket a lapátokkal együtt az eredeti helyzetbe visszaviszi, mely helyzetben a lapátcsúcsok a sínek hornyaiba ismét beeshetnek. A lapátok vízszintes irányú mozgása a (26) rúd (27) hasítéka folytán nem vitetik át a működtető elemekre. A (13, 14) lapátok a munkahelyzetben önsúlyuk és a (15, 16) rudak súlya folytán a síneken nyugszanak. Sínemelkedéseknél, görbületeknél, stb. a lapátok szabadon mozgatható elrendezésük folytán úgy a függélyes, mint a vízszintes irányban föllépő erőnyilváuulásoknak utánengedhetnek, úgy hogy a lapátok sohasem kerülnek valamely ártalmas záró- vagy kényszerhelyzetbe.