18797. lajstromszámú szabadalom • Gőztúlhevítő

Megjelent 1900. évi julius lió 24-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18797. szám. V/e/2. OSZTÁLY. Gó'ztúlhevítő. BASTIANSEN BOY FRIGYES GYÁROS APENRADEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 23-ika. Az ismert csövekből álló gőztúlhevítők, melyeken át azért vezetik a magas nyomású gépek hajtására szükséges gőzt, hogy a kondenzálást a vezetőcsövekben és a hengerben lehetőleg megakadályozzák s ez által a gőz erejét raczionálisan kihasználják, oly hátrányokkal bírnak, hogy az ilynemű új berendezéseknél a föntemlített túlhevítőket gyakran mellőzik. Az eddig ismert rendszereknek az a hibájuk, hogy a csövek varratai, illetőleg azok karimái idővel rosszul tömítenek, hogy javítás alkalmával az összekötési helyek nehezen hozzáférhetők, végül, hogy a csövek helyzete a korom és por rárakodását nagyon megkönnyíti, úgy hogy a csövek könnyen elégnek. A jelen találmány mindezen hátrányokat az által küszöböli ki, hogy az összekötő helyek, karimák stb. a füstgázok által áthatott téren kívül vannak elhelyezve, úgy hogy .ezen legérzékenyebb és legtöbb javítást igénylő részek kiméltetnek. Azonkívül az alkalmazott csövek alakja oly módon van megválasztva, hogy a korom és por lerakodása lehetőleg megakadályoztassák. A mellékelt rajz mutatja a találmány lényegét, és pedig: 1. ábra egy lángcsöves kazán mögött elrendezett szerkezetet metszetben; 2. ábra a fejlemezt, melyben csövek végei feküsznek, fölülnézetben ; 3. ábra részletrajz, mely a cső végeknek a fejlemezben való megerősítését tünteti föl. Tetszés szerinti gőzkazán (m) lánghídja mögött van a (h) fűtőkamra elrendezve, melyen a kazán fűtőgázai vonulnak át. A (g) elvezető csatorna ezélszerűen tolóajtóval van ellátva, mely a fűtés szabályozására szolgál. A (h) fűtőkamrában (r) csövek lógnak, melyek U-alakúra vannak meghajlítva, úgy hogy a cső mindkét vége fölfelé van irányítva. A csővégek alkalmas csavarmegerősítéssel vannak a (p) lemezbe rögzítve. Ezt a 3. ábra nagyobbított léptékben mutatja s az által tűnik ki, hogy a csavaranyák alsó része kúposán van alakítva, úgy hogy jó megszorítás által teljesen légmentes zárást lehet elérni. A (p) lemez fölött félhengeralakú (b) csatornák vannak elrendezve, melyekbe az (r) csövek végei torkolnak. Ezen csatornák a gőzvezetékekkel vannak összeköttetésben, úgy hogy a kazánból kiömlő gőz a csőhálózaton kénytelen átmenni. Azon czélból, hogy a koromnak az (r) csövekre való lerakodását elkerüljük, mely tudvalevőleg a csövek elégését időzi elő; azokat hullámosra hajlítjuk, mi még azon előnnyel is bír, hogy nagy fütőfölülettel érintkeznek a füstgázok.