18780. lajstromszámú szabadalom • Hintázó berendezés
Megjelent 11)00. évi július hó n. MAGY SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 1 < >7). szám. VI I. OSZTÁLY. Hintázó berendezés. GLILB KÁROLY TANÍTÓ PULKAUBAN. A azaba lalom bej elöntésének napja 1900 február hó 17-ike.-Jelen találmány tárgyát képező liintázó berendezés az által van jellemezve, hogy a hinta lengő mozgatása az egész berenbezés előrehaladó mozgását is eredményezi, mely előrehaladó mozgás megfelelő kormányzóberendezés segélyével tetszés szerinti irányba terelhető. A mellékelt rajzon ezen hintázó berendezések kétféle kiviteli alakja látható. A rajz 1. és 2 ábrája a berendezés oldalnézeteit, '■>. ábrája fÖUilnézetét, í. ábrája annak egy rézletét mutatja. Szerkezete a következő : A személy (vagy személyek) fölvétélre szolgáló (a) ülést állati alak, mint például ló, vagy kosár, kocsi hajó stb. képezheti; a mellékelt rájzon az ülést például egy tetszés szerinti anyagból készült ló képezi, mely egy vagy több két egymás mellett elhelyezett és megfelelő erőn ívalakú (b) lemezrúgóra van erősítve (2. ábra), (b) lemezrúgó mindkét vége a kerekeken gördülő (d) alváz (e c) kérészfcrúdjaira vagy tengelyeire van erősítve, úgy, hogy a lónak (ülés stb.) lengő mozgásba való hozatalakor a rúgókarok váltakozva különféle helyzetbe jönnek. Midőn a lovat hátrafelé lendítjük, akkor a hinta alváza előrelöketik. Az állvány kereke illetőleg kerekei és pedig előnyösen a hátulsó (g) kerekek (f) záró fogaskoszorúkkal szilárdan vannak összekötve. mely utóbbiakba a (e) tengelyre erősített és rugóval szorított th) kilincsek kapaszkodnak. (g) kerekek (c) tengely végeire lazán és forgathatóan vannak alkalmazva. Ha a lovat stb. előre lendítjük, akkor a záró kilincsek a gördülő kerekek zárókerekeibe kapaszkodván, a kerekek forgását meg nem engedik, miáltal az alváznak visszagördölése megakadályoztatik. A lónak rákövetkező hátra lendítésekor pedig az alváz megint bizonyos ut hosszában előre gördül. Eszerint ha hátrafelé lendítjük a lovat az alváz előrehalad, ha pedig előre lendítjük az alváz helyzetében rögzítettik, illetőleg hátramozgása meggátol tátik. Az 1. ábrán látható kiviteli alaknál az ülést egy lóalak képezi, mely egy kisebb (k) rugóra van erősítve, (k) rúgó az alvázra erősített lemezrúgóval van összekötve. Ezen két rúgó alkalmazása által, nagyobb kilengés érhető el, miáltal az előrehaladó mozgás is nagyobb út hosszában történik. A mellső (c) tengely az állvány (m) csapja körül forgatható. Ezen tengely mindkét vége megfelelően vezetett (11 11) zsinórokkal vagyeffélékkel van összekötve és ha az egyik vagy másik zsinór szabad végét meghúzzuk,
