18777. lajstromszámú szabadalom • Kettős szabályozó szelep gázgépekhez

Megjelent 1900. évi julius lió 24-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18777. szám. V/fl/2- OSZTÁLY. Kettős szabályozó szelep gázgépekhez. GASMOTOREN-FABRIK DEUTZ CZÉG KÖLN-DEUTZBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 24-ike. A szóban lévő újítás oly gázmotorokra vonatkozik, melyeket a bevezetett gázmennyiség, vagy gáz- és légmennyiség kisebbítésével szabályozunk és ebből a czélból egy szabályozó szeleppel vannak a motorok ellátva, melyet a szabályozó hatása alatt álló tagok — a terhelésnek megfelelően — többé-kevósbbé magasra emelnek föl. A szabályozás ezen módjánál az a hátrány lép föl, hogy minél kisebb töltés szükséges, annál kevésbbé pontos a beállítás. Ugyanis hosszú szeleplöketnél a löketnél föllépő kis pontatlanságok, melyeket a csuklókban föllépő elmozdulások, az exczenterfölületek pontatlansága, a szabályozó részek nem elég pontos beállítása idéz elő, a töltésre nagyobb befolyást nem gyakorolnak, addig kis töltéseknél ezek a pontatlanságok már zavarokra adnak okot, minthogy a lökethez viszonyítva aránylag elég nagyok. Ezek a hátrányok a szóban lévő új szabályozó szelepnél oly módon keriiltettek el, hogy a szelep két vagy több külön szelepből van kombinálva, melyek közül kis szeleplöketeknél csak az egyik nyittatik ki, úgy hogy a löketmagasságokban föllépő kis eltérések az átömlési keresztmetszetet neiu változtatják meg oly nagy mértékben, mintha az egész szelepet emeljük föl. Az 1. ábrán ily berendezés látható. Ennél a kiviteli módozatnál két egymásban fekvő szelep van alkalmazva, melyek közül az egyik, (b), a (c) szeleprúddal van összekötve és nyitásánál, mikor egy bizonyos utat megtett, az (e) ütköző segélyével emeli föl a másik (a) szelepet. A szeleprúd közvetve vagy közvetlenül van az ismert módon az (i) csigával összekötve, mely a (g) szabályozó emelő által beállított és ferde (1) bütykökkel ellátott (k) korong fölött fut. A 2. ábra a szelepet a belső szeleptányér kinyílása után zárt külső szelepnél ábrázolja, a 3. ábrán mindkét szelep nyitva van. A szelepek működtetésére az 1. ábrán alkalmazott ferde bütykök helyett bármely más oly berendezés is alkalmazható, melynek segélyével a szelep nyílása változtatható, így pl. kulisszás vezérmú. Az új szelep működési módjának megmagyarázására a 4— 6. ábrán látható diagramm szolgálhat, melyek közül a 4. ábra a különböző terheléseknek megfelelő (0—h)-ig terjedő szeleplöketeket ábrázolja, míg az