18675. lajstromszámú szabadalom • Tolattyú kormánymű gázgépek számára

(15 - 16—17) nyílásokkal (lásd 8. ábrát) közlekedik, a gőz beáramlása jobbról a nyíl irányában történik, a (28j dugattyú (c) nyíl irányában mozog, mire a gőz baloldalt (4) ki fúvón át kiáramlik. A tolattyú további forgatásával a (9—11—12) nyilasok a (15 — 16— 17) nyílásokkal közlekednek (lásd 9. ábrát), vagyis a beáramlás balról, a kiáramlás pedig jobbról történik, a (28) dugattyú pedig a (d) nyíl irányában halad. Hogy a hengerben ellenfeszély keletkezését megakadályozzuk, úgy, miként a 6. ábrából látható, a (9 10) beáramlónyílások rövidebbek mint a (11—12), illetve (13—14) kiáramlónyílások, miáltal elérjük azt, hogy ha a dugattyú jobb. vagy baloldali holtpontjába jut, a gőzbeáramlás megszűnik, a kiáramlás azonban a löket befejezéséig tart és csak a következő löketnél bekövetkező beáramlásnál szűnik meg. Ez által és a tolattyú forgási iránya által a gépben esetleg keletkező lökések elkerültetnek. A forgótolattyú (18) orsója a tolattyúszekrényen kívül (23) hüvellyel van ellátva, melynek segélyével a (25—26) csapágyakban fekvő, a (19) dugattyú rúddal párhuzamos második (27) orsóban eltolható. Ezen az (e) nyíl irányában való eltolás (lásd 1., 8. és 9. ábrákat) a (33) szabályozóval a (29) öszekötőrúdnak a (31) szabályozóhüvelyt villaszerűén körülfogó (30) emeltyű és a (23) hüvelyt villaszerűén körülfogó könyökemeltyű által történik, még pedig azon pillanatban, melyben a gép gyors meneténél a szabályozó lendítő tömege szétlendül ós ez által a (31) hüvelyt a szabályozó tengelyén a nyíl irányában fölemeli. Ha a (18) orsó (e) nyíl irányában tolatik, úgy a (9—10) gőzbeeresztőnyílások szűkülnek, kevesebb gőz juthat a hengerbe, vagyis a gép menete ez által szabályozódik. A (32) szabályozótengely, a (18) orsó és ez utóbbival összekötött (27) orsó indítása a (37—38—39—40) hajtómű által történik, a (36) tengely pedig, mint ismeretes, (35) forgattyú és (34) hajtórúd segélyével (41) keresztfej és (42) egyenesvezetéken haladó (19) dugattyúrúd által liajtatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tolattyús kormánymű gőzgépek számára, jellemezve állandóan ugyanazon irányban forgó (8) forgótolattyú által, mely tolattyú mindkét oldalt három-három (9—11—12), illetve (10—13—14) nyílással van ellátva, melyek közül (9 és 10) valamivel kisebb mint a másik kettő, mely váltakozva a henger gőzbeeresztő nyílásaival közlekedik és a megfelelő gőzbeeresztést a dugattyú holtponthelyzete előtt elzárja, míg a hosszabb nyílások a kifúvóval közlekednek s csak azután záratnak el, ha a dugattyú lökhatását érte el. azon czélból, hogy a hengerben az ellenfeszélyt és az ez által okozott lökést elkerülhessük. 2. Az 1. alatt igényelt tolattyús kormányműnél vezethetően ágyazott és a szabályozó tömegek forgás közben való szétlendítése folytán alkalmas emeltyűmozgással állandóan egy irányban forgó (18) tolattyúorsó alkalmazása azon czélból, liogy ily módon a gőzbeeresztőknek váltakozva való elzárása által a gőzgép menetét szabályozzuk. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDAJA ŰUDAPES'