18628. lajstromszámú szabadalom • Forgó dugattyúval ellátott mótor

Megjelent 1900. évi július lió 9-éu. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18628. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Forgó dugattyúval ellátott mótor. BUCK HENRY ALONZO MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 november hó 10-ike Jelen találmány tárgya forgó dugattyún val ellátott gyorsan forgó mótor, melynek lényeges előnye az, hogy magas nyomású gőz használatakor legnagyobb forgásszáma mellett is könnyen és biztosan visszakármány ózható és hogy a gőz expanziója lehetőleg kihasználtatik. Mellékelt rajzokon ezen elv alapján szerkesztett gőzmotor egy kiviteli alakja van föltüntetve. 1. ábrája a gőzmotor előlnézetét, 2. áh rája a gőzmotor oldalnézetét, 3. ábrája a gőzmotor fölülnézetét, 4. ábrája a henger egyik felének nézetét, 5. ábrája a henger és a tolattyúház függőleges metszetét, 6. ábrája a henger és tolattyúház vízszintes metszetét, 7. és 8. ábrája a visszakormányozómű elől- és oldalnézetét, 9., 10. és 11. ábrája a dugattyú elől-, oldal- és fölülnézetét, 12. és 13. ábrája a főtengely elől- és oldalnézetét, 14. ábrája az áteresztő szelep műköidtetéséré szolgáló emeltyű nézetét, 15. ábrája a visszakormányozó emeltyű és evvel összekötött gőzáteresztő csap forgójának németét 16. és 17. ábrája a gőzmotor kétféle metszetét 18. és 19. ábrája egy részletét mutatja. Szerkezete a következő: A tulajdonképeni gőzhenger a 'szimetriküs (1 2) bengerréisaekből áll, melyek mindegyike félköralakú csatornával bír. Ha ezen két hengerrész (4) karimáit (3) csavarokkal összekötjük ezen csatornák az (5) csatornát alkotják!. (3. ábra). E hengerrészekkel egybeöntött (6 7) nyúlványokban (8) főtengeily van ágyazva,. (8) tengelyre ékelt (9) tárcsa kerületére a (11) gyűrűvel ellátott és (5) csatornába illeszj tett (10) dugattyú van erősítveL A hengerbe vezető (14 15) nyílásokat a (21) rúgóval szorított (16 17) szelepek zárják el. A szelep és tolattyúház (1) hengerrées^lel egybeönthető és a szelepek fölvétele ezé Íjából (19) kamarával van ellátva, melyből a szeleporsók (20) tömítő szelenczében vezetve kinyúlnak. A szelepek működtetése ezé Íjából az orsók (22) kivágásába (23 24) emeltyűk egyik vége nyúlik (2., 3. és 17. ábra), mely emeltyűk (25) csapjával (26 27) illetőleg (28 29) karokban forgathatóan vannak erősítve. E karok másik vége (18) szelepházra vannak erősítve (18. és 19. ábra).