18561. lajstromszámú szabadalom • Időt regisztráló készülék

_ í -lamint a (43) peczekkel együtt oly helyzettel bír, hogy a (38) fogasrúd legmagasabb állásába való csuszamlása után bekövetkező első mozgásánál a (37) fogaskeréknek, a (42) fog kapcsolódik, a (43) peczekkel és ez által a fogasrudat oly darabbal mozgatja lefelé, hogy a (37) fogaskeréknek rendes foga újból klapcsolódhatik a (38) fogasrúddal. A mint említettük, a nyomtató kerekeknek synchron-mozgása előnyösen a rugalmas és hajlékony (5) tengely által kőzvetíttetik, melyet az óramű bármely ismeretes módon hajt. A hajlékony (5) tengely és a nyomtató (3 4) kerekek közé előnyösen csúszó kapcsolást iktatunk oly czélból, hogy a tengely mozgása az említett kerekekre átvitessék, tekintet nélkül azok kölcsönös változó helyzetére. Ezen csúszó kapcsolás a mellékelt rajzok szerint például a következőképen foganatosítható. Az (5) tengelynek alsó vége a (2) kocsi által hordott (44) hüvelyen jár át és azon túl négyszögletes vagy sokszögű keresztmetszettel bíró (45) rúd gyanánt van kiképezve, mely a (2) kocsira erősített (47) csapágyakban ágyazott űrös (46) tengelynak vagy hüvelynek ürterébe pontosan beleillik. Az (5) tengelynek ezen vége oly hosszú, hogy megengedi a kocsinak emelkedését és sülyedését, a nélkül, hogy a (45) rúd a (46) hüvelyből kiszabadulna, mely utóbbi az (50) tengelyen lévő (49) kúpkerékkel kapcsolódó (48) kúpkereket hordja. Az (50) tengelyen lévő (51) fogáskerék viszont az (53) tengelynek (52) fogaskerekével kapcsolódik (4. ábra). Ugyanezen tengelyre van szerelve az (54) fogaskerék is, mely a rövid (.57) tengelyen lévő (56) hüvelynek (55) fogaskerekével kapcsolódik. Az (56) hüvely pedig a már említett (4) pereztnyomtató kereket hordja. Ilyen módon hajtja tehát az (5) tengely a (4) perczkereket. A (3) órakerék az (58) hüvelyre van szerelve, mely viszont lazán ül az (57) tengelyen és a (4) perczkerék által óránkint egy-egy osztással tovamozgattatik. Az erre szükséges áttétel agyakorlatban számos alakban ismeretes és mivel a jelen találmány tárgyát nem képezi, itt bővebb leírásra nem szorul. A nyomtató készüléknek működtetésére a következő szerkezet szolgál. A (7) emeltyűt hordó lengő (59) tengelyre a (60) kar van erősítve, melynek villás (.61) vége a (63) dugattyúról kinyúló (62) peczekkel ! kapcsolódik. A (63) dugattyú a készülék ! keretére erősített (64) hüvelyen belül vízszintes irányban mozgatható és belső végén a ( 65) nyomtató lemezt hordja. A mellékelt rajzokban bemutatott alaknál e:en nyomtató lemez négyszögletes. A (2) kocsira szerelt csapágyakban lengő (.67) tengelyre erősített (66) kar hozzáfekszik a I (.65) lemezhez, úgy hogy valahányszor a (63) dugattyú mozog, a (65 66) részek közvetítésével a (67) tengely lengésbe hozatik. Ezen tengelyről mindkét végén egy-egy (68) kar nyúl lefelé (3. ábia\ melynek szemében egy (69) rúd van ágyazva (3. ábra). Ezen (69) rudak mellső végükön (7. ábra) a (70) présrúdhoz vannak erősítve, mely a (6) nyomtató bélyegzőt hordja. Ennek megfelelően, ha a (7) emeltyűt lenyomjuk, a (6) nyomtató bélyegző a (3 4) nyomtató kerekek felé szoríttatik. Minthogy előbb az időjelzéssel ellátandó (9) kártya a (71) kártyatartóba illesztetett (3. ábra), úgy hogy az a nyomtató kerekek és a nyomtató bélyegzők között foglal helyet, a nyomtatás ezen kártyán vagy más közbeiktatott föliileten foganatosíttatik. A föltűntetett példában a (65) préslemez függélyes és vízszintes irányban (f-a I ját síkjában) mozdulatlan, míg a (2) kocsi és vele a (66) emeltyű vagy függélyes vagy vízszintes vagy mindkét irányban mozgatható; hogy a (66) emeltyűnek ezen függélyes és vízszintes mozgása lehetséges legyen, a nélkül, hogy a (65) préslemezzel való kapcsolata megszikíttassék, nem kell egyebet tenni, mint a (65) lemeznek méreteit úgy megszabnunk, hogy a (66) emeltyűnek akár függélyes, akár vízszintes maximális kilengései esetén is, ezzel érintkezésben maradjon. A nyomtatandó fölületre gyakorolt nyo-