18513. lajstromszámú szabadalom • Propulsiós légabroncs
Megjelent 1000. évi jmmis hó 2 8-án . MAGY. gg| KIR. SZABADALMI B| ff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 1851B. szám. XX/c. OSZTÁLY. Propulziós légabroncs. DR BADET MATHIEU JÓZSEF ORVOS TARTASBAN (FRANGZIAORSZ.) A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 9-ike. A szabadalom tárgya egy légabroncs, melynek zárt légtere kamrákra van osztva, ezen kamrák egymással szelepek útján vannak összekötve, melyek mind egy irányban nyílnak. A kamrák ezenkívül kisebb szelepek útján a kamrák között szabadon hagyott terekkel is állnak kapcsolatban. Ezen berendezés előnye abban áll, hogy a kerék fölfekvési pontján összenyomott levegőt h|átrafelé szorítja és így ezen pont mögött egy kidomborodást vagy sarkot képez, minek folytán a kerék egy ferde síkon fekszik, melyen a kerék folytonosan legördül., ,A mellékelt rajz a találmány megértetése czéljából annak egy példaképem kivitelét kerékpárok vagy motorkocsik számára metszetben mutatja, melynél (a) a védőabroncs, (b) a kerékkoszorú és (c) a lágjabroncs. Ezen ábrában a nyíl a jármű, haladási irányát jelzi; a kerék forgási iránya tehát ezen nyíllal ellenkező irányú. Mint a rajz mutatja, a (d) kamráik üreges gömbökből vannak képezve, melyek hajlékony deformálható, de nem nyúló anyagból készülnék. Ezen gömbök vagy kamrák, melyek együttvéve egy kamralánczot kéjpeznek, egymással megfelelő (e) szelepek útján össze vannak kötve. Az(e) szelepek a kerék alsó részén hátulról előre nyílnak, tehát a haladás irányában. A (d) kamrák közt fönmaradó (f) hézagok szintén össze vannak kötve a kamrák belsejével és pedig az (e) szelepekhez ha| sonló (el) szelepek által, melyekí azonban kisebbek, mint az (e) szelepek. Ezen (e és el) szelepek (ol) lyukak egy sorozatából állanak, melyek egy, a szeleptesthez a közepén megerődített kaucsuklemezzel van befödve. A fönt leírt találmányból könnyen érthető, hölgy ha a kereket előre hajtjuk, akkor ott, a. hol a kerék a talajjal érintkezik, a levegő ezen pont mögött mindig össze van szorítva és egyik kamrából a másikba az (o) nyilak értelmében áramlik, ily módon egy ferde síkot képez, mely a kerékre propulsiv hatással van. SZABADALMI IGÉNY. ' Propulziós légabroncs, jellemezve a légabroncs belsejében elrendezett göanbszerűi hajlékony, de nem nyúló kamrák lánczolata által, melyek egymással és a köztük lévő hézagokkal egy irányban nyíló szelepek útján vannak összekötve egy önműködő propulzió létesítése czéljából. PAULAS KÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPEST (1 rajzlap melléklettel.)
