18490. lajstromszámú szabadalom • Ülésnélküli kerékpár

Megjelent 1900. évi június hó 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LÉTRAS 18490. szám. XX/c. OSZTÁLY. Ülés nélküli kerékpál*. ENRICO JÁNOS MÉRNÖK TURINBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 deczember hó 23-ika. A jelen találmány tárgyát ülésnélküli kerékpár képezi, mely különösen nők számára alkalmas. A jelen találmány tárgyát képező kerékpár vázát hajlított aczélcső képezi. A mellső kereket egy szokásos villa tartja, a; hol is ezen kerék kormányrúd segélyével kormányozható. A hátsó (hajtó) kereket egy a vázcsőre erősített külön villa hordja Ugy a hátsó, mint a mellső kerék pneumatikus abroncsokkal van ellátva. A hátsó kerék fogas kerekekből álló hajtóművel összekötött forgattyúk segélyével hajtatik, a hol is a hajtómű a fordulatszámot aforgattyútengely fordulatszámának többszörösére fokozza. A jelen találmány tárgyát képező kerékpár a mellékelt rajzban egy foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1'. ábra a kerékpár oldalnézete; a 2. ábra a hajtómű harántmetszete; a 3. ábrában a fogaskerekekből álló áttétel elrendezése van föltiintetve; a 4. ábra a lábítók fölülnézete; Az (a) forgattyúk a (B) emeltyűt (3. ábra) hordó tengelyen vannak megerősítve. Ezen emeltyű végei forgási csapokkal vannak ellátva, melyek körül golyók vannak elrendezve, mely golyók körül a két (c) fogaskerék (2. ábra) forog. Ez utóbbia,ka belső fogazással bíró (A) fogaskerékkelés a hajtó kerékre erősített (E) fogaskerékkel kapcsolódnak. iMinthogy az (A) kerék helytállóan van a vázra erősítve, az (E) keréknek forognia és a kerékpárt hajtania kell. A kerékpározó a két (p) lábitón áll és testének súlyát fölváltva a bal- és jobboldali lábítóra viszi át. Ezen lábítók mellső végükkel bőrpántokkal ellátott rudakon függnek, míg hátsó végük a forgattyúk súrlódásának csökkentése czéljából golyós csapágyakkal van ellátva. A jelen találmány tárgyát képező kerékpár a következő előnyöket nyújtja: 1. a lábaknak természetesebb mozgását teszi lehetővé és ezért sokkal egészségesebb az eddigi kerékpároknál. 2. Tetszetősebb testtartást tesz lehetővé. 3. Segélyével az egyensúly magtartását sokkal könnyebben lehet elsajátítani. 4. Nagyobb sebesség elérését teszi lehetővé, az által, hogy a lábítókat a forgatytyúktól távolabb vagy azokhoz közelebb tapossuk, könnyebben alkalmazkodhatunk az útellenállásokhoz. 5. A fogaskerekek por ellen mind meg