18454. lajstromszámú szabadalom • Ventil vasúti fékezőkön

— 3 — helyzeteiben ütközik. A (25) kar leírt megerősítési módjának czélja, hogy az a szelepről ennek csak oly helyzetében legyen levezethető, a mikor a fékrendszer összes vezetékei zárva vannak, úgy hogy a fékező karnak a szelep bármely más helyzetében gondatlanságból való eltávolítása lehetetlen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti fékszelep, úgy közvetlen hatású, mint önműködő vasúti fékrendszerek számára, jellemezve a fékrendszer \ezetékeihez való kapcsolásra szolgáló alaplapon elrendezett három, egyrészt a fővezetékkel, másrészt a fékvezetékkel és harmadrészt a kiillevegővel közlekedő furatokkal bíró szelepfészeklap által és az ezzel és az alaplappal csavarokkal összefoglalt, légmentesen záró, harangalakú szekrényben a szelepfészekre szorított és rajta elforgatható a szelepfészeknek három furataközül kettőt-kettőt egymással összekötő vagy a szelepfészeknek valamennyi furatát elzáró szeleptest által oly czélból, hogy ezzel a fékrendszernek valamennyi vezetéke elzárható legyen vagy közvetlen hatású fékrendszernél fékezés czéljából a fővezeték a fékvezetékkel összeköttetésbe legyen hozható vagy a fékek megeresztése czéljából a fékvezeték a kiillevegővel legyen összeköttetésbe hozható, míg önműködő fékrendszernél a fékek megeresztésére a fővezeték a segédtartányok vezetékével és a fékek meghúzására a segéd-tartányok vezetéke a a kiillevegővel legyen összoköttetésbe hozható. 2. Az 1. pontban igényelt fékszelep kiviteli alakja, jellemezve a (6) tömítéssel az (1) alaplapra helyezett (8) szelepfészek három. (9 10 11) furata által, az 1. pontban megadott czélra, továbbá középső (12) furata által egyrészt a szeleptest (16) forgási ' csapjának fölvételére, másrészt az alap lap (32) és a szeleptest (31) furatával való összeműködésben a szelep tisztántartása czéljából. 3. Az 1. pontban igényelt szelepnek kiviteli alakja, jellemezve az alsó fölületén kitorkoló (18 19 20) furattal bíró (15) szeleptestnek fölső fölületén a forgatásának czéljára szolgáló (21) horony, a (23) rúgóval való leszorítására szolgáló középső (22) körkeresztmetszetű lyuk és végül a fölületi alkotója mentén alkalmazott, a szelep tisztántartására szolgáló (35) horony által. 4. Az 1. pontban igényelt fékszelep kiviteli alakja, jellemezve a (15) szeleptest forgatására szolgáló és (28) rúdjával a szeleptestnek (21) hornyába iktatott, a harangalakú (12) szekrény nyakán keresztülnyúló (24) szeleprúd által. 5. Az 1. pontban igényelt szelep működtetésére szolgáló, a szelep szeleprúdjának fölül kinyúló szabad végére ékelt kar. illetőleg a szelep harangalakú szekrényének fölső karimáján oly módon alkalmazott kimetszés, hogy ezen át a szelep működtetésére szolgáló karnak a karima alá nyúló karja csak oly helyzetben legyen kiemelhető, melyben a szeleptest a fékrendszer összes vezetékeit zárja, oly czélból, hogy az említett karnak a fékszelepről a szeleptestnek más állásában gondatlanságból való levétele megakadályoztassák. 6. Az 5. pontban igényelt szelepkar kiviteli alakja, jellemezve a belsejébe rúgónyomás alatt alkalmazott (43) rúd és ennek (44) feje által, mely a kar levett helyzetében a (45) csavarra támaszkodik, míg a karnak a szelepre való fölhelyezése után a szelep (12) szekrény (47) karimájának különböző vállaival a szeleptest különböző helyzeteinek megtelelő állásokat állapítja meg. (2 rajzlap melléklettel.) PALUI HÉSZVÉNVTÁRSAÖÁG NYOMDÁJA BUDAPK&TKN