18402. lajstromszámú szabadalom • Újítások gázgépeken
és az összekötő rúd szabadon mozoghasson, továbbá oldalán hosszában futó nyílásokkal van ellátva a főtengely számára. A pótdugattyúrudak a külső (7a és 7d) dugattyúkat a belső (7b és7c) dugattyúkkal kapcsolják össze, mi által a négy dugattyú egy rendszerré mereven vannak összekapcsolva. A mint a rajzból látható, ezen (9) rudak üregesek és a belső (91 ) csövekkel teleskopszerű összeköttetésben vau. Utóbbiak egy a gépen kívül lévő vízrezervoirral állnak kapcsolatban és ebből a dugattyúrudakon át a (3) tér belsejébe, valamint a csapágyakhoz vízsugarat vezetnek, mi által a rudak és a többi mozgó részek lehűttetnek. A gép keretében lévő alkalmas (10) csap ágyakban van a (12) forgattyúval ellátott (11) főtengely ágyazva. Egyik belső dugattyúfejjel (7c), valamint egy (13) forgattyúcsappal van a (14) összekötő rúd kapcsolva, mely az explózió által keletkezett mozgató erő minden irányban a tengelyre vitetik át és pedig vagy közvetlenül az előrelökésnél, vagy a közte lévő (8) keret által a visszalökésnél. Az a czélja ezen újításoknak t. i., hogy az explózió minden hengerkamrában minden lökés után történjen, hogy a forgattyú két fordulata után ismét az első kamra működjék. Ezen czélból minden henger egy szeleppel van ellátva azon czélból, hogy a hengerbe a robbanó gáztöltés bevezethető legyen és hogy a már explodált keverék azon távozhassék. Ezen szelepek hengeres (14) hüvelyekből állnak, melyek minden egyes hengerben egy utóbbival egy darabból készült szeleptokban forgathatóan vannak beszerelve. Ezen szeleptokban (15) beeresztő és (16) kibocsátó nyílás van, továbbá egy a szelep által szabályozható (17) nyílás friss töltés bebocsátására a beszívó képesség vagy az égési termények kiszívása folytán. A (16) kibocsátó nyílás lefelé irányított (42) kivezető csövekkel kapcsolatos, a mely csövek a (43) kiürítő vezetékbe vezetnek, mely utóbbi a gép keretében van és az üreges (2) állvány belsejébe torkol, a melyből egy (44) kivezető cső a külső levegőre vagy más alkalmas helyre vezet. Ezen berendezés által a gázok kipuffanása zárt helyen történik és a hang fölf'ogatik. A (14) szelepek a (20) tengelyen lévő (18 19) fogaskerekek által forgattatnak és a (11) főtengely (21) hajtása által hajtatik. A szelepek azon czélból vannak elrendezve, hogy a beszívás, kompresszió, explózió és kisülés egymásra következő szakaszainak megfelelően a nyílásokat zárják és nyissák, a mint az a rajzok 14 17. ábráiból kitűnik. Minden szelep a gép két teljes fordulata (négy lökése) alatt egy teljes körülfordulást végez. Hogy az explodáló keverék pontosan ellenőrizhető és szabályozható legyen, a (22) keverő szelepet alkalmazom, mely a (14) szelep minden egyes párja között van elhelyezve és egy (23) vezetékbe torkol, mindegyik szelephez vezet és a (15) bevezető nyílásokban végződik. Ezen keverő szele]) egy külső (24) csészéből áll. a melybe egy részben forduló üreges (25)szelep konczentrikusan van szerelve, mely lefelé a (23) vezeték felé nyílik és egy sor alsó (26) nyílással van ellátva azon czélból, hogy egy beállítható levegőbeeresztő (28) gyűrű megfelelő (27) nyílásaival szabályozható legyen. Ezen nyílások a szeleptok belső (29) üregével közlekednek, a mely utóbbiba a levegőt vezető (30) cső torkol. A (25) szelep egy vagy több (31) nyílással van ellátva, melyek egy beállítható (33) gázbeeresztő gyűrűnek megfelelő egy vagy több hasonló (32) nyílásaival szabályoznak, mely utóbbi nyílások egy (34) gázbevezető csővel kapcsolatosak. A (28 és 33) gyűrűk mindegyike pontosan beállítható, hogy a gáz- és levegőbeeresztés aránya szabályozható legyen és a (34) csavarkerekek és (36) tengelyek által hozatnak működésbe. Ezen elrendezés a szelepnek oly elrendezését teszi lehetővé, hogy az a levegő és gáz alkalmas keverékét mindenkor beereszteni képes legyen. A (28) levegőbeeresztő állandó lehet és csakis a (23) gázbeeresztő gyűrű készülhet változtathatóan, sőt a levegőbeeresztő gyűrű esetleg egészen el is maradhat, a mikor a
