18289. lajstromszámú szabadalom • Újítás kazángyűrűknek, csöveknek, hadihajók csataárbóczainak lángcsöveknek és hasonlóknak egy darabból varrat nélkül való előállítására szolgáló eljáráson és hengerművön

tesítsünk, mely biztosítja, hogy a henger az üreges testet biztosan megfogja, ugyan­csak két akkora nyomást igényel, mintha egy sík lemezt kívánunk kihengerelni. A hen­germű nyugvásánál azonban ezenkívül időt is veszítünk és a munkadarab annyira le fog hűlni, hogy annak teljes kihengerlése csakis kétszeres fölhevítés esetében fog le­hetségessé válni. Ha a kellő mélyedést a hengerek nyugvása közben akarnók létesí­teni, akkor annak is ki volnánk téve, hogy a mélyedés túlságos méllyé fog lenni, hogy tehát túlságos nagy tömegek jutnak a hen­gerek közé, mely esetben a hengerek az üreges test tömegéből földuzzasztott anyag között csúsznak, vagy a hengerek vagy a hengerszék más részei eltörnek. Ha az üre­ges test túlságosan föl van hevítve, a nyo­más következtében a hengerek az üreges testet föl is vághatják. Hogy mindezeket az esetlegességeket vagy hátrányokat elkerülhessük, az üreges testen egy vagy több, körülbelül a kész termény falvastagságának megfelelő hosz- ! szanti hornyot létesítünk, melyek alakja a hengerek támadó fölületei alakjával egyezik meg. Ezeket a hornyokat öntött üreges testeknél a formából kiálló, megfelelő alakú bordák, ha az üreges testeket egy magra való fölhúzás által állítjuk elő, a magon al­kalmazott kiálló bordák és ha hengerlés ál­tal készítjük, a kaliberbe belenyúló, legalább az egyik hengeren és az akkor mozdulatlan magon alkalmazott bordák segélyével léte­sítjük (4. ábra). Ha az üreges testet hosz­szanti irányban hengereljük és a magon 45°-kal forgatjuk, az üreges test, mint az az 5. és 8. ábrán látható, nyolcz hornyot fog kapni, ellenben az öntés vagy húzás által előállított üreges testnek amint épen szükséges, egy vagy két bordája fog lenni (6. és 7. ábra). A hornyokat azonban a meleg üreges testeken gőzkalapács vagy megfelelően alakított dugattyúval bíró sajtó segélyével fokozatosan vagy egyszerre is elő lehet állítani. A 2. és 3. ábrából kitűnik, hogy a tá­madófölület gyűrű esetében két akkora, mint lemez esetében. A mélyedés mélysége a nyomás nagyságától, az üreges test hőmér­sékletétől és az anyag tömörségétől függ. Lemez hengerlésénél a nyomást az ismert módon kézzel vagy mechanikus úton hajtott nyomócsavarok segélyével létesítjük és a le­mez tömörítésének és kihűlésének megfele­lően szabályozzuk. A törzsszabadalomban a hosszanti hor­nyokkal ellátott vagy el nem látott gyűrű hengerlésénél nem gondoltunk arra, hogy a nyomást szabályozzuk, hanem a nyomás önmagát szabályozza annak megfelelően, hogy mekkora ellenállást gyakorol a foko­zatosan kihűlő gyűrű, minek következtében az üreges test csúszhatik vag,y pedig ked­vezőtlen igénybevételek léphetnek föl. Hogy a nyomást gyűrű hengerlésénél szabályoz­hassuk, a 9. és 10. ábrán jobb- és baloldalt látható két nyomásszabályozó berendezés lelhet alkalmazást. A szabályozás az állványba ágyazott ékek segélyével történik (melyek elhelyezése ter­mészetesen megváltozik akkor, mikor a • hengerek szerepe megváltozik) és melyeket a fölső hengernek nyomódugattyúval kap­csolt ágyazása mellett föl- vagy lefelé, ille­tőleg előre vagy hátra tolunk el. Az egyik szabályozó berendezésnél a kézi vagy gép­erővel hajtott (53) kúpkerék az (54) ten­gelyre ékelt (55 és 56) csavarokat forgatja és ennek következtében az (58) ékkel ösz­szekötött (57) csavarok előre vagy hátrafelé való mozgását idézi elő. A nyomórúddal kapcsolatban álló (32) fölső henger ágyalá­sával mindig a két (58) ékre fekszik, úgy hogy csak akkora nyomás fog létesülni, a mekkora az (58) ék helyzetének megfelel. Jobb oldalt ugyanezen elv szerint szerkesz­tett ékbeállítás látható, a különbség csak az, hogy a (62) ékek, melyek az állványban ép úgy vannak vezetve, mint az (58) ékek, nem oldalirányban, hanem hosszirányban tolódnak el és a (60 61) végtelen csavar és (621 ) csavarorsó segédével mozgattatnak. Előnyösebb azonban, ha az ékeket oldalirány­ban toljuk el. A nyomás szabályozására ezenkívül a hengerszékben a fölső henger csapágya alatt alkalmazott beállítható támasztékok, az éke-

Next

/
Thumbnails
Contents