18283. lajstromszámú szabadalom • Egyensúlyozott gáz- vagy petróleum-mótor

Megjelent ÍOOO. évi jlmitis lió 7-én. MAGY. tffiifc KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18283. szám. V/d/2 OSZTÁLY. Egyensúlyozott gáz- vagy petroleummótor. HEILMANN JÁNOS JAKAB MÉRNÖK PÁRISRAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 6-ika. A jelen találmány tárgyát képező petróleum- vagy gázmotor elrendezésénél fogva egyensúlyozza a tehetetlenség hatását s egyszersmind lehetővé teszi az eddigelé szerkesztett hasonló rendszerű motorok súlyának tetemes csökkentését is. Ezen mótorszerkezet különös előnnyel alkalmazható oly automobil-járművekhez s hajókhoz, melyeknél a zökkenések elkerülése fontos szempontot képez. A mellékelt rajzlapok ábrái a találmánybeli motornak egyik példa gyanánt szolgáló kiviteli alakját mutatják be, hol az 1. ábra annak a hengerekkel párhuzamosan vett metszetét, míg a vett 2. ábra a hengerekre merőlegesen metszetét mutatja be. Ezen mótor áll a két, hátsó fenék nélküli, egymással párhuzamos (c c) hengerből, melyeknek mindenikében két-két (p) dugattyú mozog (1. ábra). A motornak egyik végén lévő dugattyúi, melyek két különböző hengerben mozognak, két (b b) dugattyúi m! közvetítésével ugyanazon (1) himbára hatnak, mely utóbbi az (x) tengelyre forgathatólag van szerelve. A mótor másik oldala hasonlóan van kiképezve, vagyis két másik dugattyú hat egy másik közös (1) himbára s ez ismét egy külön (f) forgattyúkarra hat, mely forgattyúkar 180° ú szögben áll az előbb említett (1) himba által működtetett (f) forgattyúkarhoz s mindkettő a motornak (a) tengelyére van szerelve. Mint az ábrákból világosan kitűnik, az (a) mótortengely forgatása alkalmával a két (p p) dugattyú ellenkező irányban mozog el hengerében s így a tehetetlenség hatását kiegyenlíti. A gáz bevezetése, kompressziója és exploziója a két dugattyú között megy végbe. Mivel a mótor négyütemű, mindenik hengerben explózió történik a mótortengelynek minden egyes körforgása alatt és a gáz elosztása oly módon történik, hogy a két henger egymást követőleg működik, vagyis a tengelyre minden fordulása közben motorikus erő hat. Azon czélból, hogy az egyensúlyozás a lehető legtökéletesebb legyen, ezen motornál a mótortengelyen két forgattyú van alkalmazva. Az egyik (1) himba tehát két forgattyúrúd közvetítésével a két külső forgattyúra hat. Az utóbb említett forgattyúrudak úgy vannak méretezve, hogy azoknak összes súlya egyenlő azon egy forgattyúrúd súlyával, mely a középen elrendezett forgattyúra hat. A gáz bevezetése, valamint elosztása és meggyújtása bármily eddig ismert módszer