18257. lajstromszámú szabadalom • Újítás óráknak ismétlő ütőszerkezetén
2 -korongnak (dl) kikapcsoló karját is ennek (*) peczkéhez támaszkodva, lefelé fogja nyomni (3. ábra). Ez által a (Z) korong és (m) tengety (2. ábra) visszafelé mozgathatnak, úgy hogy a (Z) korongnak (d) beállító karja az (A) emeltyűnek (b) bevágásából (3. ábra) kikapcsolódik. Ennek következtében az emeltyűnek (b) bevágásába illeszkedő (d) beállító emeltyűnek (xl) nyúlványával rögzített (A) emeltyű saját súlyának engedve addig sülyed, míg azt a szorító csiga föl nem tartóztatja. A (Z) korong egyik karja e szerint szabadon bocsáttatott, míg másik karja (a) peczkével a (c) kikapcsolónak fölső oldalas élében akadt meg (3. ábra). Ha azonban a kikapcsoló eredeti állásába tér vissza, akkor a (Z) korongnak (dl) kikapcsoló karja is szabadon bocsáttatik. A (Z) korong most már szabadon foroghat és ez által az ütő szerkezetet is szabadon bocsátja, illetve kikapcsolja. Ennek következtében a rugótokkal összeköttetésben álló összes tengelyek mozgásba jönnek és természetes, hogy az (n) tengelyen megerősített (C) frikcziós kerék is az óramutató forgási irányával ellentétes irányban fog forogni. Minthogy a (c) kikapcsolónak eredeti állásába való visszatérése után annak a (B) rúgóra gyakorolt oldalas nyomása megszűnik, ezen (B) rúgó szintén vissza fog térni eredeti állásába, miközben az az (a) peczekhez ütközvén, az (A) emeltyűt a (C) frikcziós kerék hornyába szorítja úgy, hogy a (C) kerék az (A) emeltyűt magával fogja meneszteni. Az (A) emeltyű emellett a kalapácsütések szántónak és a szorító csiga állásának megfelelő utat tett meg. Ezen út hossza a fogas legmélyebb állásától a («tizenkét óra» ütéseinek kezdetén) annak legmagasabb állásáig (a (d) beállító karnak az (A) emeltyű (b) bevágásába való becsappanásáig) határolt távolságnak 1 /1 2 , 2/i2- • • • 1 2 /i2"e ( l része lehet. Minthogy a (Z) korong az ismeretes ismétlő iitő szerkezetek futó kerekének tengelyén ülő merő foghoz hasonlóan minden egyes kalapácsütésnél egy fordulatot tesz és mivel az előtéttengelynek és a futókerék tengelyének, következésképen a (C) frikcziós keréknek és a (Z) korongnak sebességi aránya is mindig állandó, azért a (d) beállító kar, valahányszor az (A) emeltyű a szorító csigának illető állásának megfelelő utat megtette, az (A) emeltyűnek (b) bevágásába csappan és ezáltal a (Z) korongot, az (m) tengelyt és az egész hajtó szerkezetet megakasztja úgy, hogy ekként az ütő szerkezet rögzítve lesz. SZABADALMI IGÉNY. Újítás óráknak ütő szerkezetén, jellemezve egy, a szokásos fogast és a megfelelően alakított merő fogat helyetesítő, egy (n) hajtott tengelytől forgatott (C) frikcziós korong segélyével működtetett és egy (B) rúgó közvetítésével az előbbivel kapcsolásban tartott (A) emeltyű által. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.
