18226. lajstromszámú szabadalom • Újítás kerékpárokon

Megjelent 11)00. évi június hó 1-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18226. szám. XX/c OSZTÁLY. Újítás kerékpárokon. VAN GÜLPEN MIKSA GYÁROS R/M

MÜIILHEIMBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 5-ike. Jelen tanulmány oly kerékpárra vonatkozik, melynél a testi erő fokozott kifejtése, valamint a forgattyú hasznos útjának növelése végett a mellső kerék villájával két eltolható oldalrúd van összekötve és a háttámasztóval ellátott nyereg lengően fölfüggesztett rudakon van elhelyezve, mely utóbbiak rúgó behatása alatt állanak. Ennek folytán a kerékpáros képes vagy a forgatytyúkra ferde irányban feszítő erőt kifejteni, vagy pedig kezeivel az oldalrudakra támaszkodva, az erőkifejtést az egész test súlyával függélyes irányban a forgattyú tengelyére gyakorolni, vagy végül mindkét taposó módot együttesen végezni. A mellső kerék villájának-kormánykarjailioz csuklósan csatolt oldalrudak oly vezetőtokokban tolhatók el, melyek a kerékállványnak hátsó merev keresztdarabján forgathatók, míg a föl- és leszállás kényelinesbbé tétele végett az egyik vagy mindkét oldalrúd a mellső kerékvilla kormánykarjaival szétbonthatóan van összekötve. A végből, hogy egyenes útirány mellett a két oldalrúd rögzíthető legyen, egyikök két forgatható és egymással csuklós összeköttetésben álló emeltyűvel van ellátva, a melyeknek egyike kiugrás vagy kampó útján az egyik oldalrúdnak megfelelő kimélyedésébe kapaszkodhatok, ellenben a másik emeltyű működtetésével ismét kiiktatható. A kerékpár kormányzásában fokozott biztonság érhető el, ha az említett emeltyűt mind a két oldalrúdon rendezzük el és a hátsó emeltyűk szabad végeit kampó vagy kiugrás helyett egy-egy háromszöggel látjuk el, mely a rudak egy hosszrésébe benyúlik. Az egyik háromszög lefelé való mozgásánál ennek mellső éle és a hozzá tartozó oldalrúd hosszrésének mellső éle között csak a szándékolt kormányzáshoz szükséges megfelelő tér marad szabadon és a másik oldalrúd a megfelelő távolsággal előre tolható. Ha az oldalrudakat a kerékpárnak oldalról való megtámasztására is alkalmasakká akarjuk tenni, akkor két részből állítjuk elő, mely közül a hátsók a mellsőkkel való összeköttetésük fölbontása után nemcsak az említett vezető tokokban tolhatók el, hanem lefelé is mozoghatnak. Az említett hátulsó támaszték czélszerűen oly háttámlából áll, mely lengően fölfüggesztett, rúgó által előre szorított rudakon különböző magasságokban eltolható. E mellett a lengő rudak egyszersmind a nyereg tartói gyanánt szolgálnak. A vízszintes cső, melyen a lengő rudak-