18206. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kocsiablakok emelésére és süllyesztésére

Megjelent 1900. évi május hó 31-én. MAGY. gfeí KIR. SZABADALMI JggT HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18206. szám. XX/a. OSZTÁLY. Berendezés kocsiablakok emelésére és süllyesztésére. KORINGER GÁSPÁR KERESKEDŐ GRÁCZBAN ÉS LAGUS ALBERT KERESKEDŐ PRAG-KAROLINENTHALBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 november hó 6-ika. A szóban lévő találmány tárgya egy berendezés, melynek segélyével a járművek ablakait az ülések elhagyása nélkül lehet emelni és sülyeszteni. Ebből a czólból a kocsiajtó belsejében ágyazott és a kocsiablakkal összekötött nürnbergi ollót a kocsiülésből kézzel elérhető és forgatható, az ajtó belső falán alkalmazott forgattyú segélyével megnyújtjuk és összehúzzuk, minek következtében az ablakot emeljük (illetve lesülyésztjük). A csatolt rajz: 1. ábrája az ablak működtetésére szolgáló berendezést (a külső ajtóburkolat elhagyásával) nézetben ábrázolja, a 2. ábra az ajtó hosszmetszete, a 3. ábra a mozgást átvivő berendezés részletrajza. A (c) ablakkeret alsó (b) keresztléczének (a) hornyába a nürnbergi olló két legfölső tagján alkalmazott (e) eltoló és az olló könnyebb mozgását biztosító (d) csigák nyúlnak. Az ajtóban alkalmazott olló alsó (el) tagjain ugyancsak (dl) csigák vannak alkalmazva, melyek az (f) keresztsínre fekszenek. Az alsó (g) csuklócsap segélyével az olló egy függélyesen fekvő (h) rúddal van összekötve, melynek (i) hosszanti hasítéka az olló vezetésére szolgál. A vezetőrudat az (f) keresztsín vezeti és a rúd egy (sl) sarúval van ellátva, mely a (j) rúgóra támaszkodik. A rúgó a vezetőrudat és ezzel az (s) ollót és az ehhez csatlakozó (c) ablakkeretet állandóan fölfelé nyomja. A (h) vezetőrúd fölső végén (l)-nél egy az emelést és sülyesztést végző (n) forgattyú a következő módon van csuklósan megerősítve : Az (n) forgattyúnak az ajtó belső falán átnyúló (m) forgáscsapja (1—3. ábra) egy körszegmentum alakú (o) lemez középpontjával egy csap segélyével van összekötve, mely lemez még egy exczentrikus (p) csappal is föl van szerelve. A (p) csap egy (r) csusztatópofa vízszintes (q) hasítékába fogódzik, mely az (o) lemezt magába foglaló (u) tok (t) kivágásában függélyesen eltolható és az (1) forgáscsap segélyével a (h) vezető rúddal van összekötve. A berendezés működési módja a következő, mikor az ablakot le akarjuk ereszteni (nyitni), az (n) forgattyút (3. ábra) balfelé forgatjuk. Az (o) szegmentum és ennek (p) csapja a forgásban részt vesz és a (p) csap az (r) csusztatópofát lefelé nyomja. A csusztatópofa a (h) vezetőrudat magával viszi. Ennek következtében az ezzel a rúddal (g)-nél csuklósan kapcsolt nürnbergi olló és így az