18089. lajstromszámú szabadalom • Kendertörő gép

2 (M2) fogaskerék sugaras hasítékában elállíthatóan elrendezett (Ml) forgattyúcsappal van összekötve. Az (M) forgattyú és az (Ml) forgattyúcsap az állványkeretre harántirányban ágya\r, zott (N2) tengellyel szilárd összeköttetésben állnak. Az (M2) fogaskereket az ' (N2) főtengelyen elrendezett (Nl) fogaskerék hajtja. Az (N2) tengely az (N3 és N4) ékelt és laza szíjkoronggal van ellátva. A (K és KI) kapcsoló emeltyűk (2. ábra) a (Q) rúgók által a (J és Jl) zárókerekekhez szorítható (P és Pl) kapcsoló kilincseket hordják. A (B) törőhengerekhez (I. ábr'a) az (R R) szögvasakon elrendezett (S) lemez csatlakozik, melyen a (T) szállító keret csúszik. Ez utóbbi a kenderszárak jobb elosztása ezéljából a (TI) hosszléczek által szakaszokra van osztva, továbbá a fenekén és oldalfalában elrendezett görgőkkel van ellátva. A jelen találmánynak fontos részét képezi a törőhengerek hornyai közti emelkedésének illetve fogának kiképzése (4. ábra). A fogvastagság a fog koronájánál körülbelül a fogköz felét teszi, úgy hogy a kapcsolódó fogak között hézag marad. Ez azt eredményezi, hogy az egymáson végiggördülő fogak a kenderszár fás kemény belét összezúzzák, a nélkül, hogy a rostok éles hajlásokban hajlíttatnának meg. A gép működési módja a következő: A forgó (N2) főtengely (3. ábra) az (N) előtéttengelyt és az ezzel összekötött (M) forgattyút és (Ml) forgattyúcsapot forgásba hozza, mely forgás az (L és Ll) vezényrudak segélyével a kapcsoló emeltyűk lengő mozgását idézi elő. Minthogy az (Ml) csap távolsága az (N) tengelytől körülbelül kétszer akkora, mint az (M) forgattyú karja, tehát a (KI) emeltyű lengése is körülbelül ugyanazon arányban haladja meg a (K) emeltyűk lengését. Ennek következményekép a kenderszárak menesztését eszközlő (Jl) zárókerék az (N) tengely minden fordulatánál a (Pl) kilincs által két foggal forgattatik előre, míg a (J) zárókerék által a közös (H2) tengely csak egy foggal forgattatik vissza. A (H2) tengely ezen mozgása az (F és Fl) hossztengelyek segélyével a (B) hengerpárokra akként vitetik át, hogy a kenderszárak a törőhengerek között ide- és odamenesztetnek és ezeken keresztül húzatnak. Minthogy a (Pl) kilincs (1. ábra) lengése nagyobb a (P) kilincs lengésénél, világos, hogy miközben a (Pl) kilincs működik, a (P) kilincs (J) zárókeréknek kerületétől eltávolítandó, mert az különben zárólag hatna. Ez eltávolítást az által érjük el, hogy a (P) kapcsoló kilincsen elrendezett toldat ezen kilincs munkamenetének végén és közvetlenül a (Pl) kilincs működésbe jövetele előtt a (P2) peczekbe ütközik és a kilincset kikapcsolja, mire ez utóbbi a (Pl) kilincs működése alatt az egyik fog külső fölületén a következő foghoz csúszik, a mikor is ez utóbbi kilincs a (Q) rúgó által a fogak külső fölületéhez szoríttatik. A (P2) peczek helytállóan van ágyazva a gépállványban. SZABADALMI IGÉNY. 1. Kendertörő gép, jellemezve függélyes síkokban egymás mellett elrendezett (B) törő hengerpárok által, melyeknek alsó hengerei az (F Fl) hossztengelyekkel vannak összekötve, a hol is az utóbbiak oly oszczilláló forgó mozgásba hozatnak, hogy az egyik irányú forgás mindig nagyobb, mint az ellenkező irányú, úgy hogy a kenderszárak a (B) törőhengerek között ide-oda mozgattatnak és ezeken keresztül húzatnak. .2. Az 1. alatt igényelt gép egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a sajátságos oszczilláló mozgást létesítő hajtószerkezet által, melynél a (H2) tengelyen a lengő (K KI) kapcsoló emeltyűk és a (P Pl) kapcsoló kilincsek által ellenkező irányokban és különböző szögekkel elforgatott két (J Jl) zárókerék van elrendezve, a mikor is a kisebb mozgást végző (P) kilincs munkamenetének végén, egy (P2) peczekhez ütközvén, akként kapcsoltatik ki, hogy ezen kilincs a nagyobb szöggel ellendülő má-