18086. lajstromszámú szabadalom • Hengeres tolattyúval egyesített két vagy több ülésű szelep
Megjelent 11)00. évi május hó 15-én. MAGY. gfj KII\. SZAB AD AJ-Ml J||g|| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18086. szám. Vd/l. OSZTÁLY, Hengeres tolattyúval egyesített két- vagy többülésű szelep. FRIEDRICH WANNIECK & Cü GÉPGYÁRI CZÉG ÉS KLIMENT LEOPOLD FŐMÉRNÖK BRÜNNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 november hó 25-ike. A kétíilésű szelep alkalmazása gőzgépvezérműveknél állandóan gőzhatlan lezárása folytán igen előnyösnek bizonyult, azonban csak csekély sebességnél alkalmazható. A hengerestolattyú gőzgép vezérműveknél a legnagyobb sebességeknél is alkalmazható, azonban nem gazdaságos, mert nem zár gőzhatlanul. Jelen találmány tárgya a hengerestolatytyúnak és e;y két vagy többülésű szelepnek egyesítése, mely fönt említett vezérmü közegeknek előnyeit egyesíti. Mellékelt rajzon a dugattyústolattyúval egyesített kétülésű szelep függőleges metszete látható. Szerkezete a következő: (V) kétülésű szelepnek az ürös (S) hengerestolattyú szelepházul szolgál. E szelepház, illetőleg dugattyústolattyú fölső és alsó részén alkalmazott (al a2) henger fölületébe (V) szelep alsó és fölső (k) része gőzhatlanul be van csiszolva, épp úgy kúpalakú fölfekvési fölülete is. Ha (V) szelep emelkedik, akkor addig, míg (al a2) hengerfölűletet el nem hagyta, a gőz (B) térből a dugattyústolattyú nyílásával nem közlekedhetik, kivéve a mennyit a dugattyústolattyú esetleges csekély tömítetlensége átereszt. Ha (V) kétülésű szelep (a) pontjai (S) tolattyúsdugattyú (a2) pontjain túl emelkedtek. a gőz (E) tér és a tolattyú nyílása között szabadon közlekedhetik. A szelep siilyedésekor ugyanazon folyamat fordított sorrendben megy végbe. A szelepnek (al a2) út hosszában való mozgása közben nyitás alkalmával a kormányközeg mozgását gyorsíthatjuk, záráskor ezt lassíthatjuk, miközben a szelep lassan záródik, a nélkül, hogy ezen folyamatok alatt a gőzelosztás befolyásoltatnék. A gőz útjának elzárása és megnyitása gyorsítható, miáltal a vezérmü lökésmentes mozgása mellett nagyobb forgásszámot érhetünk el. Ugyanazen elv szerint alkalmazhatunk többülésű, például négyülésű szelepet, mely esetben két kétülésű szelepet egyesítünk Ezen berendezés további előnye, hogy az úgynevezett kikapcsoló szelepes vezérműveknél a szabályozás tökéletesebb, mivel ily rendszerű vezérműveknél a szelep esési ideje kis töltésfok mellett is nagy befolyást gyakorol, melyet az esés gyorsítása által mérsékelhetünk.
